一周车坛囧事：因为惟一的生产线着火，招致产能降落，此奢华MPV如今加价到四十万

　　丰田埃尔法（Alphard）自发布以来一直备受关注，脱胎换骨的外观设计让人耳目一新，相比老款车型明显更为霸气，而且有着鲜明的个性。虽然动力系统仍沿用老款车型的配置，但是后悬架已经更换为独立悬架，同时内饰配置更为丰富豪华，增加了诸如16色氛围灯，升级版Ottoman座椅等配置。

　　外观的变化是全新埃尔法最受争议的地方，原来沉稳大气的造型，突然间变得凶悍且充满霸气，对于一款主打高端商务MPV市场的车型而言，这样富有个性化的革新应该说还是带有一定的风险，新老款车型反差巨大，原有的客户群体是否能接受如此新潮的造型还有待市场检验。值得关注的是，丰田的设计师们敢于创新和突破原有的传统，将最新潮的设计运用在一款MPV上，无论销量如何，其造型已经给人留下了深刻的印象。

　　新车的内饰设计并没有像外观那样巨变，而是延续了原来的豪华大气的风格，中控台布局简洁，注重实用性，在用料上相比老款车型有所提升，以皮革包裹中控台配以木纹饰条装饰，提升了整车的档次感。

　　埃尔法有3个位置采用了Ottoman座椅（副驾驶位和第二排），其中顶配车型的第二排采用的是升级版的Ottoman座椅，相比老款车型其宽度增加，配置也更为丰富，舒适程度有所提升。

　　第二排的提升是最为明显的，除了座椅的升级外，头顶的16色氛围灯也很好地提升了车内的科技感。在人性化设计方面，儿童座椅的安装更为便利，同时乘客出入第三排也能直接从侧门进入，不用经过第二排中间过道，更为便捷。

　　埃尔法在座椅的搭配和组合方面提供了几乎是无穷尽的组合方式，Why？因为全车的6个座位都能独立前后移动，而且座椅靠背都能调整角度，乘客可以根据个人身高和体形调整自己座位的前后距离和靠背角度，充分满足个性化的需求。我们无法完全展示所有状态，这里主要展示第二排空间最大化和三排座椅都坐人且储物空间最大化的情况。

　　全景天窗

　　埃尔法的乘坐舒适性向来是其为人称道之处，新一代车型不但继承了这个光荣传统，而且还更上一层楼。新车在动力方面仍沿用上一代车型的配置，其3.5L的发动机动力性能应对城市出行游刃有余，应该说在大多数时间都只要用到60%-80%的动力已能满足需求。在城市道路上通常会有着各种限速制约，以80km/h的车速巡航， 发动机的转数基本维持在2000rpm以下，保持良好的燃油经济性，另外该车的动力配置其实已经充分考虑满座的情况，留有足够的动力储备让满载时也能有良好的动力体验。

　　6挡变速箱有着十分积极的进挡策略，换挡平顺，加上V6自然吸气发动机有着十分的线性动力输出，车速的提升平稳可控。虽然变速箱带有手动加/减挡的功能，但是对于主打舒适性的MPV车型而言，在绝大多数情况下都能用D挡解决。在需要紧急提速的时候，深踩油门，变速箱对驾驶员的意图能有准确的理解，降挡动作虽然不像手动变速箱那样快速干脆，但可以跟上驾驶员的操控节奏，而且发动机动力充沛，总能带来充足的后劲，高速超车显得较为轻松从容。