记得以前看电影电视剧时，镜头中出现了一辆奔驰豪车，车头顶着硕大的三叉星标志，通体车型线条流畅，无论男女老少心头都会激动不已吧！随着我国经济飞速发展，如今许多人家都有一定的能力购买汽车作为代步工具。
那么在百年前汽车产业刚起步的时候，中国首位奔驰女买家是谁？如今奔驰公司愿用5亿收回老车，但仍被拒绝，这样的奇闻轶事就值得我们来细细道来了。
她就是著名的西太后，慈禧。作为当时的国内最高权力核心，她手上实权自然让底下的官员争先恐后的献媚讨好。
金银珠宝自然不在话下，为了能让老佛爷耳目一新，眼前一亮，时任北洋大臣的袁世凯特意从国外进口买了一辆奔驰品牌，型号属于1898款轿车孝敬给慈禧太后，慈禧老佛爷也就由此成为了中国首位奔驰汽车的女买家。
首先，有必要来了解一下制造商奔驰公司的发展史。该品牌的创始人是卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒，他们三叉星作为标志意味着水、陆、空三地的机械化。
自1886年制造出第一台世界公认的车辆后，奔驰汽车便一直成为整个行业的楷模。其技术水平、质量标准和创新能力都足以使自身立足于汽车行业的高地，并一直保持塑造超凡光辉。
在汽车进入我国以前，交通代步主要还是靠人力、马车、牛车这些。速度慢不说，还耗能快补充慢，效率实在低。后来，社会上层人士已经玩起了国外新奇玩意儿，汽车这样方便的产品自然而然快速能进入视野，成为达官贵人的心头好。
就在慈禧这位老佛爷当权时期，国内战火连连，国力衰弱，民不聊生。在她五十大寿的时候，发生中发战争，后来六十岁大寿贺寿的时候，本该庆贺、普天同庆的，却又来了甲午战争。
国内的战事令慈禧焦头烂额，当时都只顾着逃跑避难，生辰贺寿自然就不可能尽兴了。尽管是喜庆的时日，可是还是有些让她难以掩饰失落。
在1902年的时候，慈禧太后六十七岁生日。当时奔驰公司已经生产100多辆奔驰汽车，并且准备在打开上海市场准备售卖。时任北洋新军统领大臣袁世凯为了讨好老佛爷，狠狠砸了大价钱花了高价买了一辆奔驰车，并且准备在皇宫里举办大寿时送给西太后慈禧。
据说当时的袁世凯思虑周全，专门配备了专业的司机，准备十全十美的伺候慈禧。寿宴上，他信心满满的祝寿，赞美着张灯结彩的布置，恭维的话语令慈禧十分满意。袁世凯感觉时机到了，便拿出自己准备的寿礼献上——一辆奔驰轿车！
他一边解释着坐车如何舒适，如何不需人力不怕疲倦，心里就已经在盘算着慈禧会怎么赏赐自己了。可结果真事与愿违，老佛爷并没有表现出头一回见到这种内含先进科技的工业产物的惊喜，只是兴致乏乏的收下便也就罢了。
这可就令袁世凯纳闷，他想不出由来为什么慈禧会不喜欢这个礼物呢？她平时也会请西洋画师来来给她画肖像，园子里也不乏西洋玩意儿。原来，西太后慈禧竟然一直认为这奔驰车跟马车并没什么区别，所以没谈得上惊奇了。
更令百年后的人们感到疑惑的是，当袁世凯费尽口舌让慈禧驾车试坐的时候，老佛爷看见前排的司机竟然也是坐着的，就马上大发雷霆。吓得众人连忙扣头请罪，她板着脸冷冷地认为，自己身为大清王朝的皇太后身份尊贵，连皇帝都要尊称自己一声“皇爸爸”，怎么可以这样大不敬的让司机和自己平起平坐。
老佛爷发旨意了，若要开这个车，那前头的车夫就要跪着开。这话在后来可没少成为人们茶余饭后的玩笑谈资，啼笑皆非，可见当时的清朝皇室迂腐不堪，愚昧无知。后来，这辆1898款的奔驰豪车只能改装成真的马车，因为不得太后欢心，也没有再怎么使用，索性搁置在皇宫里，成为慈禧的藏品。
其实当时的大臣送这个礼物是有另一个目的的，俗话说“伴君如伴虎”，下面的人想要借此机会试探当权者对工业新产品的态度。
这里真的不得不感叹，无知没有远见，落后就要挨打。如果当时的人们对外界保持好奇心，不那么妄自菲薄，也不会得了个夜郎自大的结果。
固步自封，不求同存异，没有创新能力，就是神佛再世也拯救不了清王朝的衰败。“你永远叫不醒一个装睡的人”，东方的华夏民族此时最需要的事睁眼看世界的人才，还有奋起直追的勇气和力量。
多少年过去了，大清王朝灭亡后，中国封建历史也彻底落下历史帷幕。剩下那些冷冰冰的文物孤独的待在博物馆，无声的诉说着曾经的过往，成为那些年那些事的见证。
多年后，奔驰公司的工程师来到我国参观，偶然间发现这辆属于慈禧太后的藏品，他们惊喜的欢呼着该奔驰汽车恰恰是公司1899年生产的第二代汽车，具有跨时代意义的奔驰历史活化石。
最终，得到德国奔驰公司总部高层的答复后，代表方竟然表示愿意出5亿元高价回收此车。不过，这台奔驰车已被列入国家文物目录，属于我国珍贵的历史财产。文物的价值是无法用金钱来衡量的，所以我方婉拒了奔驰公司的购买请求。
今时的我们知道，一幅《蒙娜丽莎》神秘的微笑吸引多少朝圣者到卢浮宫去膜拜，更不用说藏品无数的大英博物馆，是这些珍贵的文物和无法衡量的历史价值让收藏他们殿堂熠熠生辉。
如果当时这辆车获得青睐，那么我国的汽车制造工业肯定能取得瞩目的发展，也就不用在后来“小米加步枪”，用人民的血和肉去铸造城墙捍卫国土。