前言：
没有人会有完美的人生，在人生旅途中会有坎坷等待你去跨越，也会用荆棘等待你攀爬过去，但你不要忘记自己的初衷，勇敢得去面对各种困难，幸福终究会属于你。
提起陈昌浩，对军史感兴趣的人应该很熟悉，红军时期曾是红四方面军的总政委，红军中响当当的大人物，可惜西路军的惨败改变了他的人生，后来滞留苏联长达14年，回国后他的人生又是怎样的呢？
乘坐飞机打仗的红军将领
1905年，陈昌浩生于湖北武汉蔡甸区的一个普通的农民家庭，家境虽然不富裕，但是在父母的支持下，他的学业一直没有断，后来考入国立武昌大学，也就是在这一时期，他开始接触马列主义，最终投身于革命事业。
1927年，陈昌浩被派往莫斯科的中山大学学习，三年后学成归来后，组织上安排他去鄂豫皖苏区，最初担任红四军政委，1931年红四方面军成立后，陈昌浩成为方面军政委。
红四方面军刚成立不久，就打了一个大胜仗，那就是黄安战役，作为方面军政委，陈昌浩当然参与了这一战役，而且他是乘着飞机参与的。
原来不久前敌人一架德国容克式高级教练机，因燃油耗尽迫降被赤卫队缴获，被命名为“列宁号”，黄安战役打响后，陈昌浩就乘坐飞机飞临敌人阵地上空，从敌人脑壳上扔手榴弹，这一情景后来在电视剧《铁血红安》中再现，不过剧中人物改为刘铜锣。
经过43天的苦战，红军最终取得战役胜利，此战俘敌近万人，缴获长短枪7000余支，还有迫击炮十余门，是红四方面军成立以后取得的第一个大胜仗。
抗战爆发后的人生
红军时期威名显赫的陈昌浩，却因为西路军的惨败而改变人生。
1936年10月，为创建河西根据地，并打通与苏联的陆上交通线，西路军踏上了西征的路途，但孤军深入，没有任何补给来源，注定这是一次悲壮的行征，经过古浪、高台等血战后，西路军主力尽失，在突围过程中又遭到重创，当初21600余人，最终只有3000余人返回延安，而陈昌浩也是辗转数月才返回延安。
作为西路军的领导者，陈昌浩主动承担这次失败的责任，此时虽值抗战爆发，但陈昌浩没有领兵上战场，而是但延安抗大和陕北公学当教员，1938年因胃溃疡发作，经申请去了苏联接受治疗。
来到苏联后，他在克里姆林宫医院治疗后，住进了共产国际的疗养院休养，苏德战争爆发后，疗养院被紧急解散，陈昌浩被疏散到中亚一个叫科坎加的小镇，因劳动力紧缺，他在采石场干了近一年，1942年重回莫斯科，被外交委员会聘为翻译。
1943年陈昌浩被调入苏联外国文学和民族文化出版局工作，最初几年，他都是翻译一些马列著作，从1947年开始，他与杜布罗夫斯基分任正副编辑，负责《俄华辞典》的编辑工作，五年里陈昌浩付出了大量心血，这本辞典终于完成，在《俄华辞典》脱稿第二年，他也踏上回国之路。
回国后的陈昌浩
1952年，陈昌浩终于回到阔别14年的祖国，他刚踏出火车站，就看见一众当年的战友前来迎接他，此时他们已都是新中国的领导人或高级将领，见到这些熟悉的面庞，陈昌浩激动地热泪盈眶。
当天他们都来到徐帅家里，给他举办了一个欢迎会，陈昌浩在徐帅的家中见到他的第二任妻子张琴秋，这位当年红四方面军赫赫有名的女将领，此时已是纺织工业部的副部长，陈昌浩握住她的手说：“这些年是我对不起你……”
在家休整一段时间后，陈昌浩接到通知，他被任命为马列学院的副教育长，不过不久后调任中央编译局的副局长，这与他曾在苏联的工作很对口，非常适合他。
在陈昌浩投入到新中国建设中时，他的两个儿子在国内的工作也渐渐步入正轨。
长子陈祖泽当年与父亲一同去了苏联，这些年在苏联接受了良好的教育，多年后成为新中国的核子工业技术专家。
次子陈祖涛是后来与母亲刘秀贞来到延安，几年后被送到苏联与父亲团聚。1951年学成归来，此后几十年一直从事汽车工业，先后参与一汽和二汽的筹建、生产和发展，80年代还担任中国汽车工业联合会理事长，中国汽车工业有今天的成就，与他的贡献息息相关，他是中国汽车工业的奠基人之一，是一位受国人敬仰的大人物。