【追寻先烈足迹】环球漫评|断了的桥，断不了的历史！

鸭绿江是中朝两国的界河，发源于长白山南麓，流经吉、辽两省。全长795公里，流经丹东210公里，向南注入黄海。横跨鸭绿江的有两座铁桥，一座是“中朝友谊桥”，另一座便是鸭绿江断桥（原鸭绿江大桥）。七十年前，保家卫国的志愿者就是通过鸭绿江大桥“雄赳赳、气昂昂”地奔赴朝鲜战场。铁桥无言，但仿佛是一位屹立江中的不朽老人，见证并陈述着抗美援朝的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业迹。

1905年，日本人首先确定在江上架设大桥，他们于1909年5月在朝鲜新义州一侧开始了基础施工，利用边施工边与中国清政府交涉的办法，威逼中方同意建桥。1910年5月，安东（今丹东）进行施工，次年10月，大桥建成通车，这便是鸭绿江上的第一桥。1937年4月，日本殖民统治者又在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥，即现在的“中朝友谊大桥”，与第一桥并称鸭绿江上的“姐妹桥”。

1950年6月25日，朝鲜爆发内战，美国即派兵入侵朝鲜，并将战火烧到鸭绿江边，中国安全受到严重威胁。“抗美援朝，保家卫国”的口号发出，1950年10月19日，中国人民志愿军跨过鸭绿江，由于大桥在援朝战争中的战略地位，美方便千方百计对其进行破坏。

1950年11月8日，美空军首次派出百余架轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中。同年11月14日，美军又派出军用轰炸机34架，再次轰炸大桥，朝方三座桥墩被炸塌，至此大桥瘫痪。直至1951年2月，经过狂轰滥炸的大桥最终被炸毁，成为废桥，中方所剩4孔残桥保留至今，被人们称为“鸭绿江断桥”。

七十年过去了，桥上虎口般大小的炮弹孔仍历历在目，被炸断的桥梁断面扭曲，钢铁骨架全部变形。断裂的桥墩默默矗立，仿佛在哭诉美军当年的无耻暴行，又仿佛在讲述七十年前，这里曾车轮滚滚，战马嘶鸣，英雄儿女所向无敌。钢桥可断，中国人民志愿军的意志不可摧，她们带着青春热血跨江而战，那些一张张年轻的面孔，在寒夜中的鸭绿江畔，凝聚成钢铁般的群像，将永远矗立在国人心里！（实习编辑 史可欣）