在我国，开设有航空航天类专业的高校并不多，但是在就业方面，航空航天类高校的就业率很高，前景也很不错，毕业后可从事航天器动力学与控制、民用机械、船舶与海洋工程、航天运输工程相关的系统设计、系统维护等有关工作。
在教育部第四轮教学评估中，一级学科为“航空宇航科学与技术”的排名中，北京航空航天大学、西北工业大学的评估结果为A+层次，哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、国防科技大学的评估结果为B+层次，这些大学都是985、211高校，接下来说说3所双非航空航天类高校，它们的就业率也很高。
中国民航大学前身为1951成立的军委民航局第二民用航空学校，其相继在1977年、1981年、2006年进行更名，而在2006年更名为中国民航大学后，直到今天，高校名字就没有发生过变化了。
在“背景”方面，中国民航大学是中国民用航空局直属高校，它是民航局、天津市和教育部共建高校，具备推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。位于天津市，可以说，不论专业选择如何，地理就有一定的就业优势。
需要注意的是，中国民航大学有很多专业对视力有特殊的体检要求，无法满足就不能报考，如色弱、裸眼视力低于4.0以下不接。
其国家级特色专业有交通运输、飞行技术、飞行器动力工程，中国民航大学入选“卓越工程师教育培养计划”，所以跟这个计划有关的专业也很好，卓越计划所覆盖的专业有飞行技术、交通运输、电子信息工程、飞行器动力工程，此外，拥有一级学科博士点安全科学与工程，多个一级学科硕士点航空宇航科学与技术、材料科学与工程等。
总体上，中国民航大学学科学术实力虽然不是很强，这点可从教育部第四轮教学评估中看出一些端倪，最高学科评级为C+层次，但所开设的飞行、飞动等专业，有很强的就业方向针对性，是很多航空公司校招的首选。
可能有不少人看到这个高校名字，觉得它是一所民办类高校，其实不是的，它是一所中央部属高校，属于公办院校，中国民用航空飞行学院位于四川省，它被誉为“中国民航飞行员的摇篮”，而且是世界规模最大的以飞行训练为主的学校，拥有5个机场。
中国民用航空飞行学院开设有30个本科专业和七个硕士培养点，但是没有博士点，当然，随着发展，博士点的建设不在话下。
不过，也因为不具备博士点，导致了学校的排名受到一定的影响，在本科方面，有特色的专业有的交通运输专业、飞行技术，而且这两个专业是该校国际级特色专业，省级特色专业有飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电子信息工程专业。
南昌航空大学是一所以工为主的高校，由江西省和国防科工局共建高校，跟中国民航大学一样，具备推荐优秀本科毕业生免试攻读硕士研究生资格。
该校是原航空航天类六所高校之一，在航空航天类的专业上，是非常强势的，始建于952年，而且是全国首批具有学士学位授予权的单位，从1985年开始培养硕士研究生。
该校的材料科学学科、工程学学科、化学学科进入ESI全球排名前1%，国家品牌专业为材料成型及控制工程、测控技术与仪器、金属材料工程。