上个世纪末，中央的各个部门进行了改革重组，多个国防工业部门也相继撤销，正式恢复国防科工委院校，1999年，有七所大学被划归为国防科工委，也就是现在的“国防七子”。这七所大学分别是：北京航空航天大学、哈尔滨工程大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、南京理工大学、南京航空航天大学、北京理工大学。这七所大学，实力雄厚，功勋卓著，为我国国防事业做出了巨大贡献。
由于学校的特殊性，这几所大学全部都是国家一级保密单位，是航空航天、武器研发、航母、潜艇、核能等尖端国防科技的引领者和缔造者。所以这几所大学真正的实力肯定不止向外界展现的那么简单，人们所了解的也许只是他们真正实力的冰山一角。
我们今天就来聊一聊其中一所大学，这所大学在七所国防大学中实力并不算出众，但是相比较其他学校曲折的身世、悠久的历史，这所大学能发展到今天的地位已经可以说是屌丝逆袭级别的。成立于1952年，刚开始仅仅是一所专科学校，和其他动不动就百年校史的大学相比显得格外单薄，但是这所单薄的大学靠自己的努力创造了属于自己的光辉历史，建校以来获得省部级以上的科技成果奖1556项，为新中国创造了很多个第一：第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器等，自主研制的“天巡一号”微小卫星成功发射。这所大学就是南京航空航天大学。
南航的各省录取分数基本都在620分左右，这个分数甚至要比弱一点的985大学录取分数还要高。科研实力强、录取分数高，因此很多人把南航划分为顶级211大学级别。可是您知道吗？当年南航差一点连211都没进去。
南航属于老的88所全国重点大学，其本身实力进211是没有任何问题的，但是评选211大学还要考虑行业和地域平衡，行业来讲，当时分配给航空工业部的只有两个名额，这两个名额毫无争议地给了北航和西工大，当时排名老三的南航只能忍痛舍弃了。按照政策，南航要划归到地方去，要归江苏管。但是当时的江苏省某个副省长不忍看到明珠蒙尘，就提议借用民航总局的名额，当时民航总局也被分到一个名额，但是手下学校的实力实在不堪大用，于是就同意把名额让给了南航。所以南航在民航系统就业很好，毕竟也算民航总局的半个儿子，每年民航总局也都会给南航拨款。
经常见到有人说南航的实力可以进985序列，小编觉得都有吹牛的意思了。985大学除了那几所被照顾的大学，其他学校的实力都不是可以随便拿捏的。就在国防七校中，南航的实力也不算强，这几年的发展感觉上也不如同城的南理工顺利。之所以给人这种错觉，还是由于虚高的分数线。个人感觉南航的分数线真的是虚高。