无论你喜不喜欢理想ONE，理想ONE的成绩有目共睹。来自理想ONE的官方数据显示，今年3月，理想ONE交付4900辆，同比增长238.6%，一季度累计交付12579辆，同比增长334.4%。
对于2020年一季度同期，理想ONE的表现持续放量。数据显示，2020年1-3月，理想ONE销量分别为1180辆、269辆、1447辆，而今年同期的销量分别为5379辆、2300辆、4900辆。
当然，理想ONE的表现与新能源汽车行业的大盘密切相关。根据中国汽车工业协会《2021年3月汽车工业经济运行情况》数据显示，3月新能源汽车产销分别完成21.6万辆和22.6万辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍，已连续9个月刷新当月产销历史记录。
除此以外，新能源车作为新的风口，资本疯狂涌入。除现有的造车企业以外，小米、创维宣布进入汽车产业，而海信、海尔等亦进入汽车生态链。
站在时代的风口，理想ONE以自己的方式行进。不喜欢理想ONE的人，认为理想车噪音大，油箱容积小，加满一箱油的话最多能行驶500-600公里，而喜欢理想ONE的人则认为空间大、舒适性更好、操控性更好。
作为一个轻装上阵、没有历史更没有历史包袱的品牌，理想ONE一定会有这样或那样的问题存在。对于一个诞生2015年的新能源汽车品牌，目前也只有6年的时间，但市场应该给予其成长的空间。
截至3月31日，理想汽车在全国已有65家零售中心，覆盖49个城市；售后维修中心及授权钣喷中心135家，覆盖98个城市，为更多消费者用车提供全方位的服务保障。