梅赛德斯-迈巴赫用一款重磅新车——Ultimate Luxury概念车率先为即将开幕的车展“热身”。值得注意的是，这款车采用了三厢车型的设计，但车身高度却达到SUV水平，形成强烈的跨界风格，令这车在豪华的同时更加动感。
毫无疑问，在“SUV热”席卷全球之际，超豪华品牌也纷纷开始行动。比如敢于“第一个吃螃蟹”的宾利添越、玛莎拉蒂的Levante、兰博基尼Urus以及劳斯莱斯即将推出的Cullinan，甚至法拉利也计划要推出SUV。而从尺寸上来看，迈巴赫Ultimate Luxury概念车的长宽高分别为5260毫米，2110毫米，1764毫米，比宾利添越更具备优势。
从外观来看，迈巴赫Ultimate Luxury概念车采用了全新的直瀑式进气格栅，前大灯组则导入了此前的梅赛德斯-迈巴赫 Vision 6设计元素，车身线条简约流畅。在车尾，尾灯的设计简洁且具有很高的辨识度，内部将会使用LED灯组。
新车的后包围设计与前部相呼应，后备厢盖中央则标有Maybach的大写英文标识。可以看到，迈巴赫全新概念车在设计上一改往日的端庄奢华，变得更加年轻犀利。
而在奔驰最擅长的豪华感氛围营造上，迈巴赫全新概念车的内饰采用了大量木纹和白色皮革穿插设计，此外，为了迎合中国市场，新车在扶手箱位置还装配了整套中国茶具，细节处装饰还用了中国消费者最爱的玫瑰金。
据北京奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示，中国作为梅赛德斯－迈巴赫最为重要的市场，拥有全球60%的市场份额，因此奔驰也将诸多中国元素融入到了车型设计之中。
此外，为了满足中国市场低碳环保的要求，在动力系统上，迈巴赫至全新概念车采用纯电动驱动，配备四台电机，综合最大马力达到750匹，最大续航里程超过500公里。而普通燃油版则搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱。众所周知，曾经的迈巴赫是一家独立的超豪华车品牌，创立于1909年的德国
在第二次世界大战期间为德国军队生产坦克发动机，然而伴随着战后德国经济萧条，迈巴赫也随之没落。直到1997年戴姆勒克莱斯勒再次恢复迈巴赫的品牌名称，并在同年东京车展上发布概念车，但由于迈巴赫车型基于奔驰老旧平台改造以及高昂的价格，使得新车市场表现惨淡，并于2012年再次停产，销量也停留在了区区3000辆。
值得庆幸的是，两年后，“双M标”再次卷土重来，这一次被冠以了梅赛德斯－迈巴赫之名，起初，它更多的是成为奔驰S级车型的延伸，但2016年梅赛德斯-迈巴赫6 Vision Coupe，以及2017年的Vision Cabriolet的出现，或暗示了独立的迈巴赫车型正在戴姆勒集团的孕育之中。
据迈巴赫官方消息，Ultimate Luxury概念车的部分设计元素未来也将应用于迈巴赫首款SUV，由此更加可以“窥见”，奔驰似乎有意重启独立“迈巴赫”品牌的决心。