在很多普通人眼皮底下，想要展示出自个品尝和战斗力，那样购买一台价值低廉的小众车型就是较好的方法。然而在国外，很多杰出车迷针对市场上掏钱就能购到的小车不一定很感兴趣，它们要的就是“我有而我没有”，以换取马路上200%的回头率。这也是为何国外存放积极的老爷车可以卖到天价的原因之三。
那样针对年代久远市场上己经找不着原型车，但车迷仍旧非常很感兴趣的车型会怎么办呢？宾利战斗力宠粉，官方原厂复刻BENTLEY 4½ Liter Supercharged，让精选再度行走街头。
前提，宾利需要从尘封近百年的机要室中翻开当年的设计构思图纸，以保证类产品从源头上和1929年生产的一致。其实，那时候的手绘图纸早已不可以满足如今生产制造精度的需求，需要室内设计构思师将这些图纸用CAD完成核对。
光有图纸还不够，工程师也要对存放在小车博物馆墓里的原厂车型做好三维空间扫描机，让某些图纸不可以反映的细节描写进行商品能进一步呈现。现代信息技术的进步可以更大程度还原精选车型的原汁原味。
信息采集完成后，还需要工程师将各个部件的三围图按照代表规格组合在一起，以检验部件与部件相互是否识别。与此同时，近100年后的设计构思技术水平相较今天确实无所欠缺，而这款车型的很多设计构思细节描写也要工程师再次调优，以得到更好的行驶性能指标。
途经进一步的细节描写调优后，可用于生产的3D整体透视图就出現了。导到其他有一个细节描写的图纸，发送到生产生产商，之后等待零配件送上门重新安装即可。
所有部件及时有时候途经工程师之手后，一俩全新升级的原厂限定版BENTLEY 4½ Liter Supercharged慢慢降生了。可别以为途经如此繁杂工序的类产品宾利会无限制生产，关键在于持续它的身价，在全国范围内限量版12台。这件量都不够宾利车迷牙塞的，然而却极大满足品牌和车迷对精选车型的需要，正就是饿到一定程度，氽水白菜全部都是这道难有美味。
本文来源于小车之家车家号作者，不代表小车之家的见解态度。