停车部？老司机会教你如何处理好这些问题

倒库这个项目它包含了很多的技巧，而且里面的扣分点和细节之处也非常多，一个不注意很可能就会造成失误。正因为如此，在练车时教练也会安排将一半的时间都会在倒车入库这里，但是到了考试时，没几个倒库能够轻松通过的。

在科二的5个项目中，还有一个项目是侧方停车，说到这，大家可能就会联想到在实际生活中路两旁停车的问题了，所以在学车时这个技巧也是需要很好的去掌握的。尽管在驾校里学员们非常刻苦也很认真，在教练的指导下一步一步的去操作，结果也是非常令人满意的，但是一上了考场显然结果就不如人意了，在侧方停车这里总是以失败而告终。为什么会有着这样的现象呢？怎样才能顺利的把这个项目做好呢？

其实侧方停车成败关键就看你能不能够把车速控制好，这自然就要关系到踩离合的方法了。

刚刚接触科目二，在驾车方面大家都是新手，本身就没有什么经验，尤其在做侧方停车时，车速要求必须得平稳，而且方向盘打的又非常频繁。如果在倒车的过程中稍微不注意，就会导致压线挂科。因此必须掌握住这几个技巧，这样才能把车速控制好，才能顺利的通过这个项目。

我们刚刚接触汽车，手脚还不那么协调，要让你一边打方向一边兼顾脚下的离合，可能有些为难，而且学开车这项技术不是一天两天的事，需要在长期练车的过程中慢慢的积累经验。如果你光把精力全部注意在方向盘上，就很难保障离合处在半离合的状态，尤其在停车的过程里，离合不稳，车速就会一会快一会慢，这样自然就会引起熄火停车甚至压线了。

进行侧方停车这个项目练习时，大家可能已经对倒库了如指掌了，练了这么长的一段时间，你对车子最起码也有一些认识和掌握。虽然是个新手，但是大家也有着基本的车感，知道在车子前进时的阻力并不是一成不变的，而是随着方向盘的转动有一个动态的变化。

例如，直线行驶时，它的阻力很小。转弯或方向盘熄火时，阻力比直行时大得多，下坡时阻力比直行时小得多。当然，上坡时阻力最大。当你了解这些情况时，你需要踩下离合器来调整阻力，使其达到平衡。根据驾驶部位和汽车本身情况，用左脚上下调整离合器踏板。当阻力较大时，轻轻提起离合器。当阻力较小时，应自然踩下离合器踏板，使车速保持稳定，使汽车不停或不停。

虽然在这个项目中中途略微的停顿是可以的，但是一旦熄了火，自然就会被判不合格。另外在整个倒车的过程中我们必须要把每个点位都记清楚，仔细掌握住打方向的时机，才能够没有任何的失误。