本田30多万辆中型SUV s，空间不亚于奔驰s级，有必要购买奔驰GLC吗？

这篇文章的主角，是现在入度很高的一辆本田中型SUV，它就是最新的2020款本田冠道，文中是它的370至尊版车型，指导价32万多，比奔驰的GLC以及奥迪的Q5还是要实惠不少，这车怎么样，会不会更值得选择呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4858mm，1942mm，1675mm，轴距为2820mm。

外观方面，新款的冠道其实还是延续了老款的设计，毕竟只是一次小改款，看起来十分敦实有力量感和时尚感的一辆车，加上近4.9米的车身长度和近2米的车身宽度，车身高度确实有1.67米左右，以及轿跑元素的设计，看起来档次感真的不低，抛开车标，感觉上完全不输奥迪Q5和奔驰GLC。

前脸延续了老款的大灯造型，看起来十分犀利，搭配更加运动的下包围设计，以及敦实宽大的轮廓，气场十足，车身侧面，大溜背的设计，让他在对手中很是亮眼，新的轮圈设计更加浮夸，车尾的设计主要有两点，一个是新的尾灯，再就是四出的排气装饰，当然，这只是装饰，不是真的，不过已经增加不少气场了。车身有小划痕小刮擦不用喷漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆。

内饰设计使用的还是老款车型的样子，看起来稳重又有档次感，像是可调节角度的中控屏，按键换挡以及十分实用的储物空间，都是他很大的特点亮点，新款车型相对于老款车型，主要是增加更多的配置和细节装饰，没啥可说的，反正配置不低。车内的顶棚和座椅脏了不用去汽车美容店，一瓶专用清洁剂就能解决问题，花钱少效果还好。

座椅使用的真皮材质，还是用棕色的配色，看着挺高档，坐起来也是十分宽大舒适，配置上，除了电动调节，还有座椅的加热，通风和记忆，包括后排也有加热，比价格更贵的Q5和GLC配置更好，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排轻松翘起二郎腿，完全不输奔驰S级和奥迪A8这些行政轿车的空间表现了，座椅十分柔软，尤其是后排，坐起来的感觉比Q5和GLC还要更舒服。

尾箱常规容积510升，因为造型还是受到了影响，放倒座椅最大进深2米左右，很大。

动力方面，370版本的冠道使用的都是K20系列的2.0T发动机，看代号就知道这台发动机不简单，最大马力272匹，最大扭矩370牛米，并没有因为满足国六排放就参数缩水，这样的参数，比奥迪Q5和奔驰GLC的2.0T发动机还要猛，这很本田，搭配的采埃孚的9AT变速箱，车身重量近1.9吨，零百加速时间官方是8秒，我们实测的最快成绩能跑到7秒出头，很不错的加速表现，我相信如果不是这个9AT变速箱的拖累，它的加速成绩是不是可能进7秒也说不定啊，工信部油耗为8.7升每百公里，实测的肯定会高一些，毕竟路况更加复杂，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，370版高配车型均配备了适时四驱系统。悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架。悬挂材料使用了很多铝合金零件，看起来水平不低。高配置车型可以调节悬架的软硬。从日常驾驶来看，皇冠路悬挂更注重舒适性的调节和教学，一方面都在软硬程度上，另一方面，它很平和有路感。只是车里没有撞击感。对于颠簸的过滤，它是脆，厚和固体，它是先进的。有着出色的NVH控制，它是超水平的。事实上，如果你开车经过皇冠路，在换车时不应该选择Q5和奔驰GLC。因为间隙太小不明显，车身在日常弯道的侧倾控制不明显系统也不错，但是你永远不会因为这个而分开，因为它太大太宽了。虽然转向很灵敏，但都是因为车身有点落后于节奏和定位。

最后总结：这辆最新款的370版本冠道，相对于价格更高的低配Q5和GLC，尺寸更大，气场也够足，配置更高，空间更大，坐着更舒服，动力更强，底盘高级舒适，而且价格实惠很多，包括后期的养车费用也会低不少，如果你不是那么在乎豪华品牌的面子，这辆冠道还真的是个更务实的选择，当然，如果你很在意自己的车是不是豪华品牌车型，那冠道肯定就差点事了，牌子更硬的Q5和GLC还是有必要买的。

换做是你，你会怎么选呢？

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