郑州市金水区商城路邻近的申通快递站点一位担任人称，“我们这儿是金水区的大站点，订单安稳，单子好送，平均工资轻轻松松能拿到4000元到7000元。”
与快递公司抢夺快递员的，还有外卖公司。郑东新区一个美团外卖站点的担任人介绍，最近缺人，招聘的外卖员，送一单最多能够挣7.5元。
快递员的待遇越来越高，快递的价格也水涨船高。本月上旬，中通快递、韵达速递均发布音讯称，受运输成本添加、人工成本提高、原材料价格上涨等多种要素影响，开端调整快递价格。
昨日，中通快递的快递员小王介绍，不少快递站点都提价了，一个不超越1公斤的快递如果从郑州发往广州的话，曾经收费是10到12元，现在的价格是15元，超越1公斤的，每公斤还要加5元钱。
“双11”前夕，中通快递、韵达快递发出涨价消息，让剁手党们好生不爽！京东昨表示，京东物流“双11”非但不涨价，还将为商家提供价值高达21亿的物流补贴。
“双十一”全民网购狂欢节后，山西太原的快递人员正在分拣大量包裹。 中新社记者 韦亮 摄
今年6月，京东武汉亚一小件无人仓、华北物流中心AGV仓、7月昆山无人分拣中心投入使用以后，全流程智能无人仓也将在上海亮相，其日处理订单的能力将超过20万单。这个“双十一”，针对第三方商家订单，京东物流在北京、上海、广州、成都、武汉、西安、沈阳等11地提供临租场地，提升暂存能力，为商家入库提供便利。同时，京东将从原先设定的6亿补贴提升至21亿，用于为京东平台商家及社会化商家在双11前的备货提供仓储、配送等方面的折扣、满减等优惠。目前顺丰明确暂不涨价。
(2017-10-17)
继中通快递10日率先宣布调价后，11日韵达速递在官微发布告客户书，宣布即日起对快件价格进行调整。
此外，网传一份《关于圆通网络旺季市场提价的通知》截图，但圆通官网目前仍未挂出调价的官方消息。圆通公关部则回应称，“目前原则上不涨”，对网传的调价截图也未置可否。而顺丰方面则表示暂不打算跟进，申通快递方面则表示：“不排除涨价可能。”
在离“双11”不到１个月的时间里，快递企业接连调价，在行业产生重大反响之余，也吸引诸多消费者的关注。
快递究竟为何相继涨价？
按照两家快递公司的说法，涨价是由运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等诸因素导致。
自今年下半年起，纸的价格暴涨，特别是瓦楞纸的价格同比上涨已不止翻番。仅8月份，全国大部分纸厂进行了3至4次提价，每吨上涨300元至900元不等。这对于快递行业造成的压力可想而知。而“双11”网购狂欢节期间，快递包装用纸将出现一个需求高峰，一旦出现服务问题，对企业造成的负面影响很大。涨价一方面可以缓解成本压力、稳定服务质量，同时还能实现利润承诺回应投资者期待。公开数据显示，宣布调价后，中通快递股价一度上涨5％以上。
而对于两家公司提到的“人力成本提升”也是确有其事。此前，包括中通快递、申通快递、圆通速递、韵达快递、百世汇通、天天快递在内的六大加盟型民营快递同时宣布提高快递员派送费，在原有基础上上调0.15元/票。当时就有专家预测，派费的调整可能会影响到快递价格的调整。
快递到底涨多少？
对于具体的调价幅度，中通和韵达均没有给出具体数字，称“具体情况咨询当地网点”。中通表示，因各地成本结构费率不同，具体调价幅度，由各网点根据当地市场和经营情况进行合理调整。
“上海到北京，寄一票普通快件（1kg以内）是12元，现在价格还没有调整。‘双11’前应该会上调，大概一票涨一块。”上海浦东北蔡镇一家中通网点负责人表示。
一家快递企业负责人表示，涨价是价格杠杆，是旺季前调节市场流量的手段。由企业总部发布公告，主要想向市场传达一个信息，需要客户的理解。目前涨价的企业都是加盟制形式，究竟涨不涨、涨多少，由网点根据自身的经营成本、市场竞争情况自主定价，而不可能像顺丰、EMS一样推出明确的价目表。
期盼多元产品与高品质服务
价格涨了，服务质量能不能跟上，这是很多人关心的问题。国家邮政局统计显示，今年8月，消费者关于快递服务的有效申诉达13309件，同比增长17.3％。其中，丢失短少、延误等服务问题，同比分别增长28.7％、27.5％。
“其实，并不是特别在乎多掏一两块钱，但快递的服务质量确实要提升。有时候，货还没收到，却显示已经签收了。还有一次，发生过寄件丢失的问题，索赔起来也是费时费力。”上海的消费者黎赟说。
业内人士表示，尽管涨价与否、涨多少由网点说了算。实际上，还是有企业内部调节机制起作用。为了应对即将到来的“双11”，确保企业运转更有效率，企业总部对干线运输、配送费用进行了调整，成本压力一层层传导给下面的网点，导致每个网点的成本结构发生了变化，每个网点增加的成本只能通过涨价补回来。
有企业推出“组合拳”动作，一是调整快件结构，上调续重费用，比如以前两公斤以内，快递费用是基础价10元加续重费2元，现在可能变成基础价10元加续重费4元。二是对配送费等费用，汽运线路、贫困地区的补贴政策进行调节。
快递价格是由市场机制决定的。国邮智库专家邵钟林说，快递涨价自然会给消费者带来影响，无论是时机的选择，还是涨价的幅度，都要接受市场博弈的考验。
“人工、原材料、场地等都在涨，快递不涨却可维系成本与利润，这是不可能的。”北京邮电大学教授赵国君表示，快递涨价是正常的市场行为，无须过度惊诧。希望适当的价格回归，能够带来更多元的产品和更高品质的服务，企业的责任感能够更强。
(2017-10-13)
虽然离“双11”还有近两个月的时间,但中国的快递物流业已进入战备状态。根据中国快递协会的预测,今年“双11”期间全行业快递处理量预计超过10亿件。盘子大、任务重,快递业如何“保畅通、保安全、保平稳”,给消费者带来良好体验?
大数据预测:把商品布局在离消费者最近的地方
从2006年的26万件,到2016年的6.57亿件,天猫“双11”创造了全球快递业的奇迹。从历史经验看,快递业每年的峰值会变成下一年的常态,今年“双11”仍有一场硬仗要打。
虽然包裹数量逐年增长,但电商通过快递发货的时效一直在提升,包裹发送过亿的耗时从2013年的48小时降到2016年的12小时。这其中,信息化、大数据发挥了至关重要的作用。
“今年企业的电子面单推得比较好,对快递服务的全链条都有加速作用。”韵达速递副总裁赖世强说。相比传统面单,电子面单串联起了商家、消费者和快递企业的数据,可以使发货速度提升30%以上。
越来越丰富的数据,也使得商品的流向预测越来越精准。菜鸟网络副总裁、“双11”物流总指挥史苗表示,今年“双11”的一个重要看点是“前置仓”的下沉。
所谓前置仓,就是通过大数据分析,挑选出高频次购买的商品,放在距离消费者最近的仓库里。比如,商家和物流公司了解到南方某省的消费者最喜欢购买某品牌的乳品,就可以在前置仓里提前备货,消费者一下单就及时配送,大幅减少跨省调拨的流转距离和时间成本。
根据阿里的规划,未来将在全国建设2000个前置仓。预计在快消品、生鲜食品等领域,前置仓将扮演越来越重要的角色。
机器人助阵:快递物流越来越像科技秀
智能算法、自动化流水线、AGV机器人……走进菜鸟网络位于浙江嘉兴的一个智能仓库,一个直观的感受是“无人化”程度越来越高。
在智能仓库,从收货开始,商品就被流水线送入指定区域,智能设备再将商品送往指定货架存储。哪怕货架有7层楼高,智能设备也能灵活地将商品上架或者取出,并且能保持稳定。
而在发货阶段,包裹拣货完成后,也会被自动贴上快递面单,就连最后的封箱也是机器完成,最后被送上高速分拣机,根据不同去向进行分类,整条设备1小时可以分拣超过2万件包裹。
“在收货、分拣和运输等环节,智慧物流对快递行业的改进非常大,基本消灭了爆仓和积压现象。” 国家邮政局市场监管司快递管理处处长余艳说。
史苗表示,这些智能仓库分布在全国范围内的重点城市,不仅有全自动化的流水线,还有各种缓存机器人、拣选机器人,以及机械臂、AGV矩阵等。它们将在“双11”之前完成联调,形成大规模的机器人仓群来服务“双11”。
除了菜鸟网络,其他物流服务商也在加大对机器人仓库的投入。如申通快递在多地推出了“小黄人”自动分拣,苏宁和日日顺则通过无人仓库对家电类商品进行全机械化入库、拣选和发货。
多元化配送:加大向末端网点倾斜力度
大数据也好,智能设备也好,包裹最终到达消费者手中,离不开最后100米的末端配送。
相比以往,如今的末端配送正变得日益多元化:统计显示,全国有约4万家菜鸟驿站、近20万组智能快递柜和数十万快递代办点。这些场所将与快递上门一起,为消费者提供便捷、安全的配送服务。
尽管如此,当前约90%的末端配送仍由快递员完成。近年来屡屡爆出的快递网点倒闭、快递员转型等消息,显示出依赖人力服务的脆弱性。
“‘双11’物流难,最难的地方在末端网点上。”中国快递协会秘书长孙康说。据不完全统计,在北京、上海这样的大城市,核心地带有超过1/4的快递网点感受到非常大的生存压力。如何稳住基层网点,是快递行业面临的大问题。
赖世强表示,“双11”期间韵达将通过租借各类仓库分离发货件和到货件,提升网点的派送效率。“招兵买马”也必不可少。
(2017-09-22)
记者来到新城区城发恼包物流园区，这里聚集着各大快递公司的快件，圆通、韵达、申通、亚马逊、聚美优品等电商快件都集结于此，从这里，向我市市四区及我区各盟市分发。主要负责人之一伊德宝说：“‘双11’期间，我市物流集散中心对于快件的接收数量相比往年又有了增长。日平均接快件8000个，‘双11’期间则增长到了日接件4万至5万个，相比往年有了近一倍的增长。面对这样的派送高峰，我们吸取前几年的经验制定了很多预案，比如提前准备更多的派送车辆，加大派送人员队伍，高薪聘请曾经做过快递员的人在短期内送件。同时，由于我市的特殊性，我们在快递高峰期间还特别为骑电动车送快递的人员准备了备用电瓶。再加上我们延长了每天的送货时间，所以在今年，市民们觉得‘双11’过后的快件到达速度有了明显的提高。”
快递人员在流水线上分拣快件
而对于即将到来的“双12”高峰期，伊德宝说：“‘双12’对于我们来说也是一个小高峰，因为‘双11’的运力还没有消退，所以‘双12’的到来对我们并没有太大的影响，我们物流园区及各大快递公司会很轻松的去应对。但我们还是备足了预案，比如以1+1的形式增加快递员，即一个快递员带一个朋友进来共同送快递，然后我们给与相应的报酬。其次是1+1家的形式，即让快递员带动自己的家人去送快递。这样一来，快递员的派送效率增加，收入自然就多，以促进收益来提高派送速度的效果很好。同时，我们还会根据市四区每天派送的总结来做相应调整，如果哪个区的日派送件数提高不上去，我们在第二天就会加大这个区的派送人员，让市民尽早拿到快件。”
记者在采访中还了解到，“双12”过后，圣诞、元旦、春节等节日接踵而至，电商会打出一系列的促销组合拳来冲销量，届时，我市各快递公司将一直处于紧张的工作状态。直到腊月二十九才会休息，次年正月初四开始，天猫、亚马逊以及京东等快递将率先上班。（记者 许婷）
(2016-12-12)