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根据描述得知题主现在的座驾是豪爵150，但随着驾驶技能的不断提升，感觉它的性能表现根本就无法满足，对于激进驾驶的需求，所以非常想寻求一款提速比较有刺激感的车。
但因为有5km的市区通勤路面，要经常起步和停车，所以比较纠结于街车和踏板车，不知道应该如何选？
从题主的字里行间我们可以看到这是每个骑士都需要过的一关，早期我们可能会对摩托车有畏惧感，所以就会选择一些小排量车型，但随着驾驶技能的不断提升，明显就会感觉到小排量车型真的不好玩，但玩的同时又会考虑车辆的实用性，所以就会出现这种比较普遍的选择困难症。
那么这种需求下我们到底应该如何选呢？
其实要想寻求不错的提速表现踏板车和街车都是可以带来的，因为现阶段的很多运动型踏板车提速表现也是比较不错的，比如阿普利亚的SR MAX250和圣甲虫200就是预算内这类车型的典型代表。
并且根据它们的操作特性来说会比较适合城市路况，最主要的一点还会符合题主对于极速不需要太高的要求，所以运动型踏板车会更适合题主的当前骑行需求。
但从长远来看随着骑行技能的不断提升，运动型踏板车在后期同样会面临小排量通路车的命运，当然这是后话不过有必要值得提前探讨一下，因为提速给力的同时，对于车辆的操控体验也是必不可少的，而运动型街车在这两方面的表现会更有优势，所以想一步到位还是应该选择运动型街车。
当然街车繁琐的操作并不一定就是城市拥堵路况下的首选，但要想不错的骑行体验，5km的红绿灯何尝又不是一种对驾驶技能的考验呢？所以要想骑得更刺激一些，街车的玩乐性肯定会更高，因此街车也是这种需求下不错的选择。而预算内的车型有钱江贝纳利BN302和春风400NK。
这里的一些车手可能会说，他们最终没有给出一个明确的答案如何选择？别急，也别踩。简言之，如果你准备好了一个激进的驾驶体验，有轨电车无疑是满足这种需求的最佳选择，但你仍然没有足够的心理准备。只是偶尔会对小排量公路车辆的性能感到厌倦，那么运动型的踏板车会更适合现在的状态，所以可以结合现在的《段位》来选择车型。