印度军工近日取得“大捷”，推出了自行研制的未来步兵战车样车FICV
一提起印度军工，很多人最先想到的自然是阿琼主战坦克和光辉LCA战斗机这两个国际笑话，这两款印度国产军事装备都已经研发超过30年，但都还是不堪大用。阿琼主战坦克和光辉LCA战斗机也成为印度军工，和印度国产军事装备的标志，充分体现了印度的军事工业水平和印度人奇葩的做事态度。但是，在最近，印度军工还算小胜一把，印度军事工业最新推出了自行研制的未来步兵战车样车FICV，据称这款步兵战车是为了满足印度陆军未来的作战需求研发的，这款战车据称还有浮渡能力，而且，从印度公开的视频画面可以看出，印度人很可能还为这款未来步兵战车设计安装了反坦克导弹。只不过，即便不考虑这款步战车是不是印度国产的问题，但是该车能不能满足未来印度陆军的需求，恐怕都要打上一个大大的问号。
印度的未来步战车很可能就是增加了轮子的苏俄BMP2步战车的印度版
所谓的印度国产未来步战车，其实就是印度版BMP2，只是增加了一对负重轮
从印度公开的视频画面可以看出，这款所谓的印度国产未来型步兵战车，实际上就是前苏联BMP2步战车换了一个看似高端大气上档次的外壳。这款步兵战车很有可能就是前苏联BMP2型步战车的印度国产版本改进型，实际上印度也曾经引进了前苏联BMP2步兵战车，印度在上世纪八十年代就引进了前苏联BMP2，当时不但引进了前苏联原版BMP2，印度还同时引进了全套技术，并获准印度国内生产，印度此前的国产版BMP2代号萨拉什，印度军队现役有超过2000辆萨拉什步兵战车。而且，从公开的画面也可以看出，这款所谓的印度国产未来步战车还疑似使用了前苏联BMP2步战车几乎相同的2A42型30毫米火炮，以及履带、侧裙板和负重轮造型。只不过，要说没有改进，也不客观，这款步战车拥有7对负重轮。
BMP2步战车起源于前苏联的BMP1步战车，BMP1步战车是前苏联在战后发展的一个系列主力步战车
毕竟是BMP2步兵战车印度版的改进型，再加上“未来型”的说法，可能印度人自己都认为如果不多改动一下实在说不过去。于是乎，为了和印度版BMP2步兵战车区分，印度直接为这款新的未来型国产步战车增加了一对负重轮，BMP2步战车原版和印度版都是6对负重轮，印度新的未来步战车样车有7对负重轮。这个设计一出，至少在负重轮数量方面，印度未来步战车也更加接近未来二字。而且，和世界上很多最新的步兵战车相比，印度未来型国产步战车至少在负重轮数量方面达到了“最高水平”，俄罗斯最新推出的下一代重型步战车T15也使用了7对负重轮。但是，如果印度人据此就认为该车达到“未来”的技术标准，那就实在是太乐观了。至少从现今公开的外部设计来看，印度这款未来型步战车各种设计和BMP2基本一致。
BMP系列步战车内部空间非常狭小
在现今步战车设计更加重视防护的大背景下，印度新的未来型国产步战车并未增加多少防护，该车的防护水平至少从表面来看和几十年前的BMP2步战车处于同一水平。而以这款步战车的设计性能，承担印度陆军未来的作战任务，明显是痴人说梦。
BMP系列步战车并无大错，只是时代变了
虽然在很多人看来，前苏联BMP系列步战车的很多设计都没有可取之处，这款步战车的性能问题很大。但是实际上，印度选择前苏联BMP系列步战车并不是太大的问题，前苏联BMP系列步战车其实也没有什么大错，只是时代变了，现代战场变了。
BMP系列步兵战车是前苏联在第二次世界大战之后、根据苏军当时的大纵深作战理论研发的一款伴随坦克突击作战的机械化步兵作战装备，这个系列步战车的第一个型号是BMP1。BMP1型步战车从1964年开始大批量生产，该车是当时世界最高性能的步兵战斗装甲车辆之一。BMP1在1967年首次出现在红场阅兵之后，就迅速吸引了全世界的注意。
BMP系列步战车并没有大错，只是时代不同了
从以色列在梅卡瓦主战坦克基础上发展雌虎重型步战车开始，坦克底盘重型步战车思路越来越受认可。
BMP1系列步战车设计有浮渡能力，整体装甲防护性能以当时的水平看也非常突出，BMP1步战车一经推出就受到很多国家的欢迎，并大量出口。在BMP1型之后，前苏联又在上世纪七十年代推出了改进的BMP2型，在其后还发展出3型以及4型。BMP系列步战车的后续型号也和早期的BMP1 型一样大量出口，一些国家还以前苏联BMP系列步战车为基础发展出了国产的步兵战车，比如印度。BMP系列步战车的总产量以万为单位计算，出口数量也在万辆左右。
但是，和BMP系列步战车巨大的产量和出口数量相比，该车在战场的实战表现却并不是很突出。在冷战时期的中东战场，中东国家引进列装的大批量前苏联BMP系列步兵战车都被轻易摧毁，其中被以色列俘获的BMP系列步战车在经过改进之后居然达到了超过原版BMP系列步战车的性能。
俄罗斯的未来步战车也已经改用未来主战坦克底盘
而据此就有人认为，BMP系列步战车的性能和设计存在很大问题，但是，这个说法明显不客观。BMP系列步战车研发于上世纪五六十年代，其防护性能随着现代反坦克武器技术性能的提高越来越不能满足需求完全属于正常，实际上，面对现役的一些主力反坦克武器，主战坦克也很难脱身。而且，最重要的是，前苏联研发BMP系列步战车的基础前提是配合苏军当时的战术，这款步战车在使用中也将会和主战坦克进行必要的协调配合。但是很多BMP系列步兵战车的外国客户在使用中并未将其和主战坦克配合使用，或者配合默契程度很糟糕。而如此使用状态的BMP系列步兵战车，在面对最新的战争样式之时，表现当然不会太好。因此来说，BMP系列步战车其实并没有什么大错，只是时代不同了，属于BMP系列步兵战车的时代已经过去，而印度最新的做法也只是延续错误的理念思路而已。
俄罗斯的未来步战车T15防护设计已经达到非常高的水准
真正的未来步战车——重型化、通用化、高防护设计
和前苏联研发BMP系列步战车时期的战争理论和类型不同，现代社会再发生庞大规模坦克和步战车大战的几率已经微乎其微，取而代之的则是小规模高烈度的短暂军事冲突。而这种新的战争形式就决定了，未来的步战车需要拥有更强的独立作战能力，更高水平的防护能力。实际上，BMP系列步战车的研发国俄罗斯也已经开始放弃BMP系列步战车当初的研发思路，转而开始应用重型化、通用化和高防护性能步战车的研发理念。俄罗斯最新推出的T15重型步战车就和以色列当年的思路做法一样，直接选择了主战坦克底盘，高防护设计。T15重型步战车的防护设计已经达到极高的水平，俄罗斯除了为其配备新的主动防护手段之外，在重要位置也都设计安装了较高标准的防护组件，包括发动机位置、车尾位置和车体前部两侧位置。
图为中国出口型VT5轻型坦克底盘基础上的出口型VN17重型步战车
中国也已经开始以轻型主战坦克底盘为基础发展重型步战车
实际上还不只是俄罗斯，欧洲一些国家的步兵战车重量也都越来越大，欧洲工业强国德国最新推出的步战车重量也开始超过40吨，整体防护性能也达到极高的水准。而作为重型步战车思路的开创者，中东强国以色列更是早已经应用了梅卡瓦主战坦克底盘基础上发展的重型雌虎步兵战车。
因此来说，印度的所谓国产未来型步战车，其实和未来相去甚远。印度最新的未来型步战车几乎还沿用前苏联当年BMP系列步战车的基础设计，和现今步战车发展重型化、通用化、高防护的设计完全不沾边。而如此设计思路指导研发的印度所谓国产未来步兵战车，在未来战场的作战能力，可想而知。即便印度最终完成这款新的未来型步战车的研发工作，并将其量产交付陆军使用，这款步战车也不可能为未来的印度陆军带来多少优势，甚至有可能拖累印度陆军。