这旗舰SUV还是败了上市被力捧，238匹+8AT，8个月却仅卖1W多台

以前说起国产汽车，在国人眼中不外乎就是廉价低端的代表，然而随着时间的发展，现在国产品牌在汽车市场发展的也是越来越全面，不仅仅是亲民的家用市场，10多万、20多万的国产车也是越来越多，就像网上说的那样"以前没钱买国产，现在没钱买国产"，国产车也开始变贵了。

当然国产品牌的发展也是必然，毕竟消费者的需求在不断改变，随着力的提高，越来越多的国人想买好一点的车子家用，而国产品牌进军高价市场，也只是为了生存而已。但是由于国产品牌起步较晚，再加之由低端市场起步，所以亲民廉价的形象有些根深蒂固。就像前几天的小米一样，常年主打性价比的小米手机，今年开始走起了路线，许多消费者开始接受不了小米10的售价，然而谁又能知道，把小米10换成苹果、三星、华为这样的品牌，卖个5-6千可能都有人抢着要，这就是所谓的品牌溢价。

汽车市场也是一样的，据网上的消息可以得知，大部分国人给国产品牌定了一个价位界限，很多人认为国产车售价超过15万，在市场中都很难有着销量，然而事实也确实是这样，很多开始走路线的国产车型，就败在了这个条件上。今天介绍的就是一款足以堪称失败的旗舰国产SUV——吉利星越，去年2019却是卖不动。吉利随着收购沃尔沃汽车的业务，很快便在国内市场发展了起来，先后开发了两个造车平台，和领克这个独立出来的子品牌，并开始成为了国产品牌的领军车企。

市场消费群体的逐渐转变，吉利也准备开始打造自己的旗舰车型，目标群体就是现在追求时尚运动的年轻人，再加之SUV领域的扩张趋势，于是轿跑SUV这一细分领域便出现在低端家用级市场。而吉利根据这一情况，便在CMA模块化平台上打造了一款旗舰SUV车型，这款车便是上文提到的吉利星越。最早亮相于去年的上海车展，凭借着采用沃尔沃的先进技术，以及时尚动感的轿跑外观，吉利星越一亮相便在市场中引起了很大的反响，甚至被人断言要火。而这，也给哈弗F7x、星途LX等竞品车型带来了很大的压力，当然起初由于是展出车型，吉利星越还没有给出售价。

而到了5月份，吉利星越便正式发布，售价为13.58-19.58万，15万多就配2.0T 8AT。不过，作为一款自主紧凑型SUV，这样的售价可是有些"大胆"了，因而让许多消费者纷纷驻足观望，只是后来网络上各种宣传文章，以及各种大V的测评视频，吉利星越的热度便一直居高不下，也让许多消费者产生入手意愿。然而，考察市场得知，星越低配车型是三缸发动机，高配却要近20万的售价，而这两点正是"压死骆驼的最后一根稻草"，让许多消费者不得不放弃星越而选择其他车型。因而，从市场上来看，吉利星越也成为了去年吉利较为失败的一个产品，该车去年五月份上市，截止年底8个月时间，仅售出了12230辆，12月份只卖了1858辆。

从起初天天都要拿出来说上两句，到最后只字不提，吉利星越在吉利史上仅仅用了不到8个月的时间。可谓即使上市被力捧，中间还各种宣传，仍然没太明显改变吉利星越颓势的局面，这款旗舰SUV从去年的市场表现来看，终究还是败了。那么，星越卖不动的主要原因是什么呢？第一点其实很简单，就是售价。吉利星越的售价确实超出了很多国人的预期，毕竟三缸的别克英朗，靠着降价销售，年销量都能达几十万台，更不用说这款搭载沃尔沃2.0T，有着238匹 8AT配置的吉利星越了。

最后，另一原因那便就是品质了，国产车的品质低于合资车的概念，想必是早已根深蒂固在国人的观念中。而吉利星越这一款旗舰SUV，品质表现虽然有待时间考验，但去年5月10日吉利星越正式上市后，然而紧接着，便在5月17日一条吉利星越自燃的新闻就火遍全网，不知是偶然的因素，还是什么其它原因，反正开头就摔了一跤，这可让吉利星越的安全性以及品质，受到了很大的质疑。最后一点不用多说，那就是保值率了，同价位的日系车型可是很多，然而吉利星越的保值率可是远远不及，卖不动也就不奇怪了。对此，你们怎么看呢？