今天我们试驾的是新一代的起亚KX5，它在设计、配置、科技，尤其是在价格方面有很大的变化。
整体设计方面，前脸由原先那个包子脸变成现在贯穿在一起的设计，看起来更加成熟。而且它更注重细节，比如前格栅、LED大灯、日间行车灯、转向灯、雾灯；后尾灯也有一些变化，原来的KX5两个尾灯中间是一个镀铬饰条来连接的，但这辆车中间也亮了起来，而且尾灯也变成了Z字形的，刹车灯是X字形，挺有趣的，更漂亮了。
内饰上也发生了很大的变化，中间的分区相当明确，上面是娱乐系统控制区，中间是空调控制区域，操控台的几个按键是与驾驶相关的。配置方面相当丰富，有座椅加热、座椅通风、空气净化功能。值得一提的是，中控屏里有很多是跟合作的软件，还有智能互联部分。
新一代起亚kx5的动力与上一代保持一致。今天的试驾是1.6T发动机。这辆车的总体感觉是很容易发动。基本上，它不需要太多的时间去适应，所以我们可以实现良好的沟通和良好的默契。对于城市SUV来说，舒适性是非常重要的。这款车的方向盘和座椅可以在很宽的范围内调节，可以调节到您非常舒适的位置。它有很好的视线。毕竟，很多人购买SUV只是为了有一个非常好的视线。无论是向前看还是通过后视镜，这款车都能让您轻松掌握周围的路况。
新KX5整体响应还是非常积极地，这种积极不只是表现在精准的方向盘、油门以及刹车的响应上，还有就是它的路感非常强。我们知道的所有运动车型，路感都非常强，很多车子改成大轮毂、扁轮胎，也都是为了路感而考虑的。但是如果路感过于强的话，尤其是在路面不太平整、路噪非常大的山路，这时就会觉得那些细碎的颠簸，全都顺着方向盘以及座椅完完整整的传递给你，长时间驾驶会觉得手很累。
在我看来，这次的改款亮点不是特别突出，它没有为了博得大众眼球，而制造一些炫目的卖点，也没有什么明显的短板。相比之下，近两年豪华品牌入门车型的价格下降，国内的消费者就显得更加的挑剔，国产品牌也蜕变成长的极快，不论是外观还是品质都有了质的提升，两方面都在争夺十几万价格区间的市场。
顺应市场需求而改变的新外观、新内饰，增加了新科技以及更加人性化的配置，同时保留动力系统，舒适的后排空间，这就是新一代的起亚kx5。