降到9万辆合资SUV，XR V的买主又回来了

7年前，当很多国内车主还在选择大中型SUV时，别克却走上了相反的道路，推出了目前主流的安卡拉中小型SUV。对于很多家庭来说，智能的外观和可靠的汽车产品年轻时尚，迅速受到关注，留下了CR-V和Rv4车型。至此，各大品牌开始推出紧凑型SUV以抢占市场。现在，安卡拉正面临着新的变化。大量的现金系列已经清算。安卡拉的市场价格为13.99万英镑，目前已达到9万英镑左右。性价比很高，买XR V的都会回去。

现款昂科拉的竞品XR-V，作为一款后起之秀，虽然在性能及颜值上面更接地气，但是恰逢此时的昂科拉高性价比，买XR-V的车主势必犹豫，特别是对于不在意后续新款车的车主而言，当下是一个非常好的时机。

外观方面，现款别克昂科拉立式大开嘴进气格栅，被一条横向贯穿镀铬装饰连接，时尚而运动。经历过小改款的前大灯组合，犀利有神，特别是紧凑的前后轴，使整体车身饱满厚实，加上下趴的前脸，向前冲的势头明显，符合当下年轻人不服输的气质，而且配上车后俏皮的小尾翼，增添不少运动元素、

车身大小方面，昂科拉4278/1781/1648mm的长宽高，面对如今的大多数竞品而言没有明显的优势，处于中流水平。而2555mm的轴距，虽然不大但是经过内部重新规划后，前排乘坐比较宽松，而后排由于短悬的原因，仅能提供3位成年人的空间，否则会很拥挤。不过昂科拉定位家用，一般情况下，三口或四口之家足够用。

配置方面，虽然昂科拉换代前价位实在，但是并没有减配来应对。对于家庭车主关注的天窗、启停系统、倒车系统应有尽有，而细腻的内饰做工依然延续了传统的精致特征，处于合资SUV车系中上水平。

动力方面，昂科拉采取的1.4T 6MT/6AT组合，提供的143马力与途观150马力差距不大，但是远比XR-V优秀。不仅如此，百公里经济油耗在7L左右，月薪5000元的家庭都能够供养，经济实惠。

总之，现阶段的昂科拉在为新款让路，处于清库阶段，对于城市代步的年轻家庭而言，不在意新款变化的前提下，下探至9万左右的价位开起步版，值得考虑。而且过硬的车品和不俗的动力，虽然空间方面不太优秀，足以支撑日常实际使用。这样的高性价比，不仅买XR-V的车主要回头，看好哈弗H6、传祺GS4、长安CS55等的车主是否也会犹豫呢？