日本廉航客机突发巨响紧急迫降 疑与飞鸟相撞
2014年11月10日，日本廉价航空公司捷星航空(Jetstar Japan)的一架客机，在飞行中受到强烈撞击，飞行员考虑到轮胎可能发生爆炸，选择在日本大阪关西机场紧急迫降。迫降过程中，乘务人员给与乘客安全指示，飞机最终得以安全着陆，机内131名乘客无人受伤。
捷星日本航空公司和国土交通局共同指出，捷星556航班10号晚上9点在福冈机场起飞。几分钟之后，在高度约1千米上空驾驶员感觉驾驶舱前方有奇怪声响。飞机显示器上没有任何异常，但轮胎很有可能发生爆破，迫降过程机体会受到剧烈冲击，所以乘务人员指挥乘客事先弯腰低头以免受到伤害。
10日晚10点55分左右，飞机成功着陆。随后，经检查发现，驾驶舱附近有与飞鸟撞击的痕迹。
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网友“为了家人 努力奋斗吧”：我以为是奥特曼
海外网6月16日消息，当日下午1点37分，一架由越南河内返港、编号KA296国泰港龙客机，在飞行途中怀疑驾驶舱有烟，机长通知机场控制塔要求紧急降落香港赤腊角国际机场。
据香港东网消息，客机随后安全降落赤腊角机场，现场有大批消防车及救护车到场戒备，事件有惊无险，无人送院。
机管局发言人指出，下午1时40分，机管局收到机场控制塔通知，称一班由河内飞抵香港、编号KA296国泰港龙航班需要局部戒备，客机在下午1时55分安全降落，机场运作不受影响。
这不是国泰航空近来发生的唯一一起紧急迫降事件。据海外网6月15日消息，一班原定在当天下午5点25分，由香港飞往马尔代夫马累的国泰航空、编号CX601的航班，在飞机起飞约1个小时30分钟后，晚上近8点疑因故障，飞机需折返香港国际机场。消防当场戒备，客机最后在晚上约8时25分安全降落。
早前也有报道称，2月10日，国泰航空一架波音777-300（注册号B-KQQ、航班号CX-893）从旧金山飞往香港途中（位置在中国东海上空距离台湾省台北市140海里，高度FL360)，机组发现左侧发动机（型号GE90）出现燃油泄漏。机组发出PAN PAN求救信号后，客机在台北桃园国际机场05R跑道安全降落。
（原题为《国泰航空又出事 河内返港客机驾驶舱冒烟紧急迫降》）
(1970-01-01)
当地时间10月31日，一架从埃及西奈半岛沙姆沙伊赫起飞前往俄罗斯圣彼得堡的A-321型俄罗斯客机在起飞后坠毁，机上两百余人全部遇难。
当地时间10月31日，埃及总理谢里夫·伊斯梅尔（Sherif Ismail）到达坠机现场。 CFP 图
据BBC报道，飞机残骸在哈萨纳地区被发现，由于坠机地区位于战区，被“伊斯兰国”（IS）方面控制，埃及禁止媒体进入。埃及总理谢里夫·伊斯梅尔（Sherif Ismail）已前往坠机现场，据现场官员描述“坠机现场十分悲惨”，机身断成两截，遍地都是飞机残骸，一片狼藉，许多尸体被绑在座位上。
俄罗斯总统普京宣布11月1日为哀悼日。目前，遇难者尸体被陆续移走运至开罗，客机黑匣子已寻获并送交专家分析，调查工作仍在进行中。
报道称，初步调查显示坠机是因“技术故障”所致，据悉，失事客机机长在飞机起飞后不久曾与地面联络，通报飞机有技术故障，请求改变航线，在开罗降落。
此前，在埃及西奈半岛活动的与IS有关的极端组织宣称，他们击落了俄罗斯客机，但这一说法很快遭到了俄罗斯、埃及官方的否认。
调查初步显示因“技术故障”导致坠毁
据《每日电讯报》报道，俄罗斯旅游运营商协会（The Association of Tour Operators of Russia，ATOR）已发布坠毁客机乘机人员名单。根据这一名单，机上共载有217名乘客和7名机组人员。罹难乘客中除了3名乌克兰人，其余全部是俄罗斯人，包括138名女性，62名男性，17名儿童，其中大部分乘客是前往埃及红海旅行的游客。
埃及总理办公室发表声明说，埃及政府已经组建内阁级别的危机委员会处理这起坠机事件。此前有埃及官员向当地媒体透露，初期迹象显示飞机失事很可能是由于“技术故障”导致。
据埃及《金字塔报》报道，埃及总检察长同意俄罗斯政府相关机构参与坠机事件调查。埃及北西奈地区检察机关已开展调查，包括询问空中和地面交通管制官员、要求民用航空技术团队分析失事飞机黑匣子数据等，俄罗斯方面已派出调查组织赶赴埃及。
法国民航安全局（BEA）同时宣布派遣一个安全小组前往埃及参与调查。声明称，他们派出了两名安全研究人员以及空客公司的6名技术顾问。
与此同时，俄罗斯已经立案对科加雷姆维亚（Kogalymavia）航空公司展开刑事调查，调查他们是否“违反了飞行规则以及飞行准备条例”。有报道称，警察已搜查该航空公司位于莫斯科的办公室。
科加雷姆维亚航空公司发言人宣称，公司没有理由认为失事由操作失误造成。这位女发言人表示，飞行员有12000小时的飞行经验，公司尚不清楚坠毁原因，但是飞机经过全面的保养和维护。
据悉，客机在坠落前状态异常，在最后的20秒“直线坠落”了约5000英尺（约1524米）。
IS宣称击落飞机，俄埃官方均回应：不太可能
坠机事件发生后，一个同IS有联系的极端组织在其网站发布声明，称该架俄罗斯客机是被他们击落，以报复俄罗斯军事介入叙利亚。
但是俄罗斯和埃及均表示，对上述说法感到怀疑。俄罗斯交通部长马克西姆·索科洛夫（Maksim Sokolov）否认上述说法，表示IS武装分子击落飞机的声明“并不准确”。
埃及军方发言人穆罕默德·萨米尔（Mohamed Samir）同样驳斥了坠毁客机是被IS击落的说法。来自埃及的消息指出，失事俄罗斯客机机长在起飞后不久曾通报飞机有技术故障，请求改变航线紧急降落。
一些专家对IS具备击落高空飞机的武装能力表示怀疑。据埃及民航部表示，飞机消失的时候的高度是9450米，安全专家说，这一高度超过了西奈半岛武装分子拥有的肩扛发射的地空导弹（Manpad）能够达到的高度。
尽管如此，已经有两家主要的国际航空公司——德国汉莎航空和法航-KLM表示，在查明飞机坠毁原因之前，他们的航班会暂时避免飞越西奈半岛。
以下为网友评论：
网友“朝鲜特使”：IS是来搞笑的吗
网友“XN一个人的烟火”：又见专家，
网友“杨宏国”：平安是福
网友“江湖清水”：IS都TMD是**
网友“木耳疙瘩丝”：IS引怪了。
(1970-01-01)
奥斯卡颁奖礼已经落幕，与其关心拿错信封的“大乌龙”，不如来点实际的——到底什么时候可以看到这些电影？好消息是即便你不去电影院，现在起，在长途飞行中，也能把今年的奥斯卡获奖影片看个遍。
维珍航空经济舱
在长途飞行途中，除非你带了一本好书或者iPad里下载了一堆自己喜欢的电影，否则你就必须忍受飞机上那些普通的个人娱乐系统放映的一堆不太好看的电影。经过安检、登上飞机，等待机长打开座椅前方的屏幕，看上一场无聊的电影，这可能是很多朋友乘坐飞机时的娱乐体验。不过这一现状正在改变，不少航空公司开始在娱乐系统上花工夫。
飞机上也能看到这部很火的电影了。
昨天，奥斯卡颁奖礼才刚结束，今天，你就可以在万米高空看到这些佳片了，从现在起到今年五月，入围奥斯卡最佳影片、最佳男主角、最佳导演、最佳男配角、最佳女配角以及最佳改编剧本等六个类别的每一部电影，都会在维珍航空机上“上映”，在上海飞往伦敦希思罗机场的航班（飞行时间11小时）上，你可以逐一欣赏最佳影片类别中的精彩大片，包括《血战钢锯岭》、《爱乐之城》、《海边的曼彻斯特》、《藩篱》以及《月光男孩》。
机上娱乐系统是长途飞行时的解闷工具。
一直以来，机上娱乐系统是长途飞行时，乘客解闷的最大途径。1936年，一家名为Hindenburg的航空公司在欧美航线上为旅客提供电影、钢琴、酒吧、餐厅、吸烟室和酒吧等服务。1985年，个人音响第一次被引入了机舱内。到了1990年代，机载娱乐系统（In-Flight Entertainment，简称IFE）成为飞机制造商设计时的重要参考，座椅背后的屏幕于是成为“标配”。
不过由于智能手机和iPad的兴起，以及Wi-Fi的普及，航空公司正在面临数字化带来的挑战，传统的机上娱乐系统正经历一次重大变革。而过时的电影，粗糙的画面也让娱乐系统变得可有可无起来。如果你现在预定美联航、美国航空或者达美航空的国内航班，有些航班你不一定能在座椅前面发现屏幕。机载娱乐系统看似不是什么高级的技术，但造价不菲，考虑到安全的需要，每块屏幕的成本高达1万美元，装配一架飞机需要几百万美元，这还不包括每年的维修和维护费用。另外，取消屏幕意味着飞机可以减重，数据显示，一块屏幕的平均重量大概是6公斤。美国航空最近购买了100架全新的、没有屏幕的Max波音737飞机，这组飞机会负责美国境内的航班，号称比现在的波音飞机节省 14%的耗油，去掉160个座位上屏幕的重量还能节约更多成本。
纽约时装设计师Rubin Singer将秀场搬到了汉莎航空的班机上。
除了北美的航空公司，一些欧洲的航空公司也开始对机上娱乐系统进行变革，比如德国汉莎就开始尝试智能化与娱乐、社交的结合，今年的纽约时装周前，在一架由法兰克福飞往纽约、航班号为LH400的飞机上，乘客可欣赏两场时装秀和聆听三场专家演讲，并有机会体验一系列创新型可穿戴技术。此航班的目标群体是前往纽约时装周的乘客。纽约时装设计师Rubin Singer还在机上展示其2017女装春秋系列，以及部分秋冬系列元素。这是设计师新作品首次在万米高空亮相。
在汉莎航空上，乘客可以连上Wi-Fi聆听专家讲座。
在这场机上时装秀中，机舱乘客通道成为了模特的T台。汉莎还安装了机上会议系统，配有6台摄像机，确保所有乘客都能在一饱眼福的同时，聆听主讲人的讲解。作为全球首个举办机上时装秀的航空公司，汉莎还将在机上通过无线网络热点获进行现场视频传输。乘客仅需一台具备Wi-Fi功能的设备即可轻松接收，如智能手机、平板电脑或者笔记本电脑。同样，在专家演讲环节，每位专家20分钟的演讲将以同样方式播送给波音747-8上的乘客。
维珍航空特选经济舱
虽说智能化手机已经普及，但对于一些不擅用高科技的中老年客人或者孩子来说，能够收看屏幕上的电影和节目还是长途飞行最好的解闷方法。捷蓝航空的营销副总裁Jamie Perry认为，每年都会有一些重大赛事，比如超级碗和奥斯卡，对于飞机上的乘客来说，能够实时收看这些节目是很重要的。即便你讨厌机上娱乐系统一成不变的节目单，也不是没有解决方案。实际上，维珍航空与电影业的渊源由来已久，不仅曾出现在家喻户晓的007系列电影和《真爱至上》等著名影片的镜头里，还通过机舱座椅背面的多媒体屏幕，为旅客呈献各类最新电影和电视节目，以及丰富多样的音乐专辑。
奥斯卡最佳电影《月光男孩》
维珍航空公司客户执行副总裁马克·安德森（Mark Anderson）先生表示：“如今我们很少有机会关闭手机，尽情享受属于自己的时光，但在飞行途中，你就可以这么做——在舒适的座椅上尽情享用晚餐，再观看一部心仪大片，完全不用担心被打扰。此次除了筛选主要的提名电影和获奖电影外，免费机上娱乐也将提供大片，如《星球大战外传：侠盗一号》和《神奇动物在哪里》等，以及一个专用的儿童频道，提供多种选择的电视节目以及前沿纪录片。”
未来，也许VR也会出现在机舱内。
亚洲航空方面，一向豪气十足的阿联酋航空在两年前就已经把A380内的头等舱屏幕尺寸增加40%，由27英寸扩大至32英寸，宣称成为业内最巨屏幕。商务舱为23英寸，经济舱为13.3英寸，节目内容数量增加到原来的3倍。据说新加坡航空公司现在已经允许乘客定制节目单。在登机之前，使用智能手机应用，你可以定制个性化的节目单，包括众多电影、电视节目、音乐等；登机之后，还可使用手机作为第二屏设备，观看电子书或是路线图。
有消息称，Skylights将会推出专门针对飞机客舱内研发的虚拟现实设备，在高空中为乘客提供虚拟现实娱乐系统。这款Skylights VR设备将配备40部高清电影以及为乘客提供一个坐在电影院里看电影的、身临其境的娱乐体验。但乘客能否在旅途中佩带一个舒适的头盔观看3D视频？毕竟长途旅行本身就容易累，估计戴着头盔看完一部电影还没到十分钟可能就感觉头晕目眩了。
(1970-01-01)
近日，中国飞行试验研究院ARJ21-700型飞机从西宁机场起飞，调机前往目的地机场，这标志着经过16架次的试验飞行后，国产ARJ21-700飞机在海拔2184米西宁曹家堡机场首次验证飞行取得成功。
据民航资源网报道，此次验证飞行的成功，对于该型号飞机在高原地区投用及推广具有重要意义。
国产支线中型飞机具有成本低、适应高原飞行、共通性和舒适性强等特点，对于所有机场均为高原机场的青海民航未来发展将起到巨大的推动作用，可极大地提高青海干支线机场互动活跃性，有利于开创支线机场之间的航线和未来青海省成立自己的航空公司，并为广大旅客提供更加经济实惠的购票选择，从而更好地推动青海首创的“通廉航空”模式普及发展。
ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级70至90座，航程2225-3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求，ARJ21-700飞机设计指标也适应以中国西部高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。
(2017-03-07)