宝马摩托车向国内市场发布了全新中量级运动街车F900R，和运动旅行车F900XR的预售价格，分别为11w和12.1w。不过现阶段只是开启预定通道，正式上市和到货日期暂时没有公布，根据之前F750GS的经验，不排除最终售价还会有上下浮动的可能。不过就品牌和排量而言，预售价格还是挺香的。
全新F900R是之前F800R的换代升级款，从内到外都有比较大的变化，车头造型是当代NK街车上出现比较多的科幻机械元素，车身线条突出了肌肉感和力量感，整车更加科幻战斗。而F900R则是早期概念车9 cento的量产版本，将跑车和旅行车跨界结合，形成的“跑旅”款，既有跑车的运动性能，又有拉力车的舒适操控，也是目前许多车厂研发的新方向。
两车共用一个全新的动力平台，将F750/F850直列双缸发动机的排量，再次提升到895cc（F750/850的排量为853cc），海外版的最大功率为77kw，匹配滑动离合器和六档变速箱。发动机具有公路、雨天两种的驾驶模式，标配DTC牵引力控制，DBC动态制动控制，MSR发动机扭矩控制，TFT彩色互联仪表等宝马电控系统。并可以选配ESA电子避震，自适应大灯，高低鞍座，行李箱等原厂改装配件。
通过改变缸径行程，将一台发动机适配出不同排量，搭载在不同车型上，也展示了这些老牌大厂的技术实力。不过引进国内市场后，动力难免会被封印阉割，这就有些尴尬了。国内现售款F850GS ADV的最大功率已经从70kw下调到59kw，那么排量更大的F900R/XR又会剩下多少呢？
新车除了动力具有悬念之外，其他主要参数配置应该与海外同步，包括街车版13L、旅行版15.5L的油箱容积，210kg左右的车重，815mm左右的坐高等等。那么售价11-12.1w的宝马F900R/XR，在与双缸KTM790DUKE、三缸雅马哈MT-09、四缸川崎Z900相比，你会更倾向于谁呢？蓝天白云标能给它加分多少呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！