错误理解BJ40+，从牧马人开始

中国人先入为主的观念会让他们睁一只眼闭一只眼，这不能更好地集中精力于后进者的强大力量。BJ40 是后来者。虽然它不是一个开拓者，但它不承担行业的重托。是物超所值之人。

如果不看BJ40 ，就应该抛弃牧民的观念。尽管与牧民相似，BJ40 plus坚持完全不同的产品策略。在不到20万元的消费市场上，BJ40 提供了更好的产品消费选择、更好的智能配置和更主流的舒适性能，在一定程度上颠覆了越野市场粗犷的城市驾驶风格。

是的，BJ40 plus是一款硬朗的越野车，它可以将自己定位为越野车，并考虑到城市的舒适性。

从BJ40 的角度来看，其不到20万元的最高售价足以支撑入门级硬越野车消费市场，这与其他产品不同。从价格上看，它以更感性的产品设计语言和卓越的产品性能，占领了哈弗9号尚未开拓的20多万个消费市场，调整了硬性产品，征服了消费市场。

BJ40 plus的销售数据稳定在1000-2000台。事实上，BJ40 plus在这一细分市场的销量已经足够好了。毕竟，硬朗的越野车市场规模较小，途达、road shaker和Ranger的销量很难与BJ40 plus直接竞争，这也可以显示出对北京越野车市场的认可和肯定。

我们以前认识BJ40 的主人。这些车主思想比较开放，不坚持两点一线的行车环境。

因此，BJ40 plus是一款专为娱乐而设计的车，掌握在更多车主手中。换句话说，BJ40 车主拥有多辆车。BJ40 plus的更多价值体现在钓鱼、野餐、越野等场景上。

BJ40 plus高配置车型的两个锁足以保证出色的越野性能。电子四驱和后锁的外观足以应付大多数越野场景。在中等强度的越野场景中，BJ40 plus具有足够的灵活性和可靠性。当然，对于普通消费者来说，适度的越野强度是一个限制。

毕竟，对于这款硬朗的越野车来说，出色的接近角、离去角、通过角和离地间隙保证了它稳定的越野基本性能。另外，在四轮驱动系统和动力系统的配合下，BJ40 plus也不会失望。

回到价格层面分析，别忘了这只是一款15-20万级别的产品。虽然价格不高，但足够好。

除了越野优势外，BJ40 plus颠覆了智能科技的感觉和舒适性能。刚性越野车使悬架更加倾斜。大多数较硬的悬挂系统在城市里不会有很好的驾驶经验。牧马人是一个极端的环境。为了越野，一切都可以牺牲，所以才有了强大的胜利。事实上，BJ40 plus更为温和。虽然它没有很强的越野性能，但显然它拥有更好的性和更强的智能科技意识，这意味着它真正的定位是偏向于城市中等强度的硬越野车。

在突出的基础优势面前，没有什么能阻挡BJ40 plus的越野性能。如果有的话，把你的两把锁拿走。