一辆汽车的售价少则几万，多则上百万，所以人们买来都很爱护，但汽车毕竟是个消耗品，使用过程中总有坏的那一天，时间长了一些零配件也需要更换，如果你的车子在质保日期内，可以去4S店更换，不是人为的可以免费保修，如果是人为的就需要自己花钱维修了，相应的价格也比较贵，如果过了保修期，可以去路边的维修店更换配件，价格更便宜一些很多人认为更换的配件都没用了，索性就扔了，其实这样的做法是一种浪费。前不久，就有个维修工表示：“很多人修完车扭头就走，却不知这四个零件能卖三千元。”
第一个是发电机，这是汽车内部较为重要的一个零配件，可以给汽车上的各种智能设备供电，同时也可以给蓄电池充电，不过发电机也是有使用年限的，随着时间推移同样会坏掉，这个时候就需要更换一个新的，如果你更换后把旧的扔在了哪里，那么你就亏大了，在二手市场发电机很值钱的，起码能回血好几百元。
第二个就是三元催化器，这也是一个很值钱的配件，主要的作用就是清理汽车的尾气，让其达到标准排放，一般年检的时候要用到，如果尾气排放不够标准，那么多半是这里发生了问题，年检屡次不通过就需要更换了，不过这个设备价格比较贵，便宜的也要三千多，更换下来花费还是很多的，如果是豪车价格也会更贵一些，更换后一定要带走旧件，因为这个东西很值钱，据悉一个二手的能卖上千元。
然后就是储电池，这个东西是给汽车配件供电用的，我们启动车辆的时候就要用到储电池，如果你发现车辆启动不了，车灯也不亮，说明储电池没电了，亦或者出现了问题，一般电池使用的年限是四年左右，之后储电量就很低了，当你去更换电池的时候，维修工会偷偷的把旧电瓶藏起来，因为改造下就能二次销售了，所以我们不能便宜了他们，换下来就拿走，当二手处理也能卖个100元钱。
最后废旧的轮胎和轮毂，其实这是车主最容易忽略的东西，一般更换轮胎后也不会考虑带走，毕竟已经废掉了，拿走也没用，其实一个废轮胎当做破烂卖也值不少钱，另外轮毂就更贵了，一些汽修店会对那些变形的轮毂重新维修，这样就能卖个其他人，如果不带走不仅坑害了他人，还赔了不少钱，虽然价值很低，但是当做废品卖也能回血不少钱。