奇怪的是兰博基尼在环保上妥协：下一代aventador将达到1000马力

事实证明，兰博基尼下一代aventador将放弃传统汽柴油发动机，抱抱電動化趋势的消息并非要闻。去年年底，有人明确指出，aventador未来将选用拔电式混动系统，而urus可算会跟随此种趋势，推出PHEV拔电式拔电式混动车。

下一代aventador将选用混合动力系统。据统计，总有效马力将超出1000马力。

不过，当时只是一部分信息内容流下来，其中大一部分验证兰博基尼有意加入拔电式混动系统。这与欧州日趋从严的碳排放受限有很大影响。即使是超级跑车加工厂也不可忘乎所以。它们必须找到以低汽车油耗减少碳排放的方法。当然，兰博基尼还可以做成一点妥协，例如使用更小的发动机排量、更低油耗环保的发动机、降低功率和提高汽车油耗使用性能等等。但毕竟这是一家超级跑车加工厂，不猛，产品不够快，哪个有情面？

即使它将被混合动力系统取代，它也将坚持不懈永不放弃的标准。据外谋名车志简报，下一代兰博基尼的旗航车形aventador预计将于2022年推出，牌子名可算会发生变化。造型设计基于已出版的Terzo millennio概念電動全新suv，还可以预计这车车在未来会显得更加凶猛。

下一代车子的发布还有太长段时间，但连日来，Terzo millennio全新suv将应用到外观设计上。

与此同时，新的碳纤维悬架将用于这两个座位的超级运行。前桥将选用两台電動机。电池组将被放置在轮圈中央，随后是第三台電動机、另一个新的双离合变速器自动变速器和另一个V12发动机。如果不是意外事件，混合动力系统将基于当前的6.5l V12小排量发动机。

新的混合动力将基于当前重新安装在aventador SVJ上的6.5l V12小排量发动机。

最开始重新安装在aventador SVJ上的6.5升V12自然进气发动机最大马力为759马力。不断五个超额的电动机保证400马力的輸出，下一代aventador一般有超出1000马力的輸出。立即对手将是马斯顿马丁am rb 003，这是另一个在原油和电力混合领域的怪物图片。

当前的后轮转向器将在标准上得到保留，加上上架的动态预测CPU首次应用于Huracan Evo，此种功用将得到进一步加强。本代aventador于2011年出版。从严虽然不年轻，但他去年的销量仍高达1200辆，这表明了该牌子的重要性。

Huracan Evo上的最新动态预测CPU将用于加强后轮转向器。