特斯拉Model S引领了电动汽车爆发的潮流,而它的伟大之处在于,想要获得更高级的功能、更强的性能,几乎不需要增加任何硬件,只通过OTA软件升级就能做到。理论上来说,所有电动汽车都应该具备这样的特性,但是它们在基础硬件和技术条件上,却不如特斯拉Model S这样有前瞻性。最近,特斯拉又对Model S进行了更新。
此次更新适用于特斯拉Model S Performance高性能版,也就是当前售价为89.39万的顶配版本,更新之后Model S Performance的0-100km/h加速由原来的2.6秒缩短至2.4秒,这宝贵的0.2秒提升使得Model S的“零百”直线加速刚好超越了2.5秒的顶级超跑布加迪凯龙。
当然,如果讨论量产车的“零百”直线加速,目前站在巅峰的应该是道奇挑战者SRT恶魔,它搭载的6.2升V8机械增压发动机是汽车行业目前最强大的8缸发动机之一,在840马力和1040N·m扭矩的加持下,恶魔能够在2.4秒完成0-100km/h加速,而此次更新后的特斯拉Model S也达到了2.4秒的成绩,足以与道奇恶魔相媲美。
有意思的是,道奇大学之前也发表过声明。根据最新的测试方法,虽然挑战者SRT魔鬼官方的《零百》数据是2.4秒,但事实上魔鬼可以在2.2-2.3秒内完成0-100km/h的加速。言下之意,世界上只有3300辆恶魔仍然是地球表面量产速度最快的车辆之一。当然,没有人会质疑魔鬼的力量。它的力量是显而易见的。然而,以特斯拉为首的电动汽车正在迅速蚕食高性能汽车市场。
如今,就算是一款较为普通的电动汽车,性能也足以和入门级性能车媲美,得益于电机“高转速”和“即时扭矩”的特性,直线加速对于电动汽车来说几乎轻而易举,但是,面对强大的汽油发电机,电机和电池虽然爆发力强,但也有不可忽视的弱点:一是持久力差,无法长时间保持极限性能;二是上限太低,无法实现像布加迪凯龙这样接近500km/h的极速。
因此,电动汽车想要在性能上完全取代汽油车几乎是不可能的是,但是在日常家用领域,“零百”真的太重要了,起步、加速、超车都很有用,没有人喜欢肉车,而“零百”的水平直接决定了一辆车肉不肉。虽然特斯拉Model S之前的2.6秒已经很快了,但是通过简单的软件升级就能再快0.2秒,何乐而不为呢?
想了解更多精彩内容,快来关注