考虑到宝马新3系和凯迪拉克CT5在去年刚刚上市，奔驰C级也是完成中期改款不久，并且优惠巨大，那么奥迪A4L的此次改款，也就顺理成章的成为了豪华中级车市场的一个重大事件。并且这也是今年热门豪华中型车里面，唯一的大动作了。为了应付市场，全新奥迪A4L做了很多改变和升级，诸如在外观、内饰、动力总成和机械结构方面，但是唯一不变的还是超高的优惠和性价比。
通常情况下，中期改款车型在外观上做得最多的事情就是微调，稍微“隆重”一些可能会改变一下中网造型，而这台中期改款的奥迪A4L，中网、前包围甚至大灯造型都变了，尤其是中网，在更加扁平的基础上引用了RS系列车型的蜂窝状造型，我们试驾的过程中回头率很高。这一次，奥迪终于舍得把RS套件下放了。
侧面，基本造型变化不大，毕竟只是一个中期改款，但是小变化还是有的。贯穿式腰线在新款车型上被改成了三段式，其中中间一段腰线还与门把手齐平。暂且不论这两种设计哪个更好看，但是后者真的是很考验造车工艺，难不成这才是奥迪的真实目的？
尾部更像奥迪A6L了，左右尾灯的灯内结构有所调整，双边共两处也是真排气。另外内部增加的镀铬饰条，则和A6L一样。保险杠与排气管的造型也进行了重新设计，倒梯形的造型提升了更为出色的视觉效果。刚上市就打85折的奥迪，外观完胜宝马3系，还买啥凯美瑞和亚洲龙。
内饰方面，大造型变化不大，但是调整还是有一些的，改变最为明显的就属那尺寸更大的悬浮式中控屏以及消失的MMI操作台了吧。但是，没有了MMI旋钮总觉得缺少了那么一点档次感和仪式感。倒不是说功能集成化不好，只是它并不适合这一级别的车型。alcantara的双皮混搭座椅，这一次被下放到了更低配的车型上，档次感有所提升。
在动力上，搭载的是第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，采用了低、中、高三种调校版本，其中最大的马力分别为150马力、190马力和252马力。全系标配7速 Stronic智能变速箱，虽说没有太大的改变，但是在细节改变还是不错的。而且中功率车型增加了适时四驱系统，让消费又多了一个选择。
在终端市场，奥迪A4L的优惠一直都非常大，而刚完成改款之后，终端就有了15个点的优惠幅度。总体来看，中期改款之后的奥迪A4L，变化还算比较明显，外观的设计也让全车变得年轻不少，有种焕然一新的感觉。但是想击败奔驰C级、宝马3系、凯迪拉克CT5，这些显然还不是很够，毕竟这是一台奥迪，还是要靠后期优惠来补救销量的。