全球499家法拉利拉法店主，无人敢提速！业主：太怕这三个字了

超跑就要以速度闻名，即便开着不舒服，噪音大底盘低，但为了速度，一些都可以牺牲。各大厂家争奇斗艳，拼的也全是速度，不仅官方公布，车主买来车后，自己也会实测，此外还有很多速度榜单，像布加迪、保时捷、迈凯伦等品牌，都是榜上有名，唯独法拉利的旗舰拉法的大名，却怎么也找不到。不仅官方不公布。全球499位法拉利拉法车主，从没人敢去测速！车主：太害怕这3个字

作为法拉利的旗舰，代表着自家公司的最高水准，为什么不公布实际数据呢？而且还不让客户测试，就是在私底下参与测试，也不能公开数据，否则你就会被拉入黑名单，这也是众多车主最怕的三个字，意味着下一辆旗舰，你就没资格了。要知道，拉法是限量的，而且即便是会员，也要满足很苛刻的要求，譬如说，必须在这里买过几台车，还必须是指定的型号。

也就是说，为了买拉法，你要提前几年就开始准备，买法拉利的车，越贵越好，越多越好，而且买了不能直接卖掉，不然就是作弊。即便这样，还会筛剩不少人，这时，就看谁更豪气了，买的贵得多的，就有获得拉法的资格。就这样，拉法一推出市场，也是瞬间清空。可以想象，这些卖家，基本都是死粉，被拉黑可就不好了。

不过为什么不让测速？网友也是议论纷纷。一种看法是，拉法的实测比尴尬，所以严禁公开，而那些土豪也不想让人家看见自己穿着皇帝新衣，也就不会主动公开。对此，有些人反驳，土豪也不是傻子，如果车不行，肯定不会坐视，想想买这车都铺垫了几年，花了这多的钱，车子不好肯定不会认亏，马上粉转黑，把法拉利整的名誉扫地。

也有人认为封闭测试的目的是为了始终保持竞争优势。我们经常看到这样的情况。申请新专利后，我们可能要等三五年才能真正使用这项技术。对于竞争对手来说，这些技术可能不可用，但尚未使用。如果法拉利在公众面前大声疾呼，同时刺激竞争对手，可能会影响其“跑车之王”的地位。例如，当保时捷959推出时，法拉利288GTO被按下。很长一段时间，法拉利一直被压制到F40。因此，如果与之没有争议，它永远不会输。