日产奇骏以其空间、舒适性以及经济性的综合均衡表现，深受国内消费者的青睐，一直是国内SUV销量榜的常客，2019年日产奇骏在国内市场斩获20万 的销量。而随着日系两田的发力，皓影、威兰达的加入战场，合资紧凑型SUV竞争态势白热化，日产奇骏也被迫拿出杀手锏，在经历了多次谍照曝光后，日产官方正式公布了全新一代奇骏的官图。
全新一代日产奇骏最大的变化无疑是外观设计，采用了全新一代V-Motion前脸，与全新日产天籁采用了相同的家族式设计语言，V型镀铬饰条更加醒目。不过，与天籁不同的是，全新奇骏采用了分体式大灯设计，前脸两侧还采用了导风槽设计，增强刹车盘片散热的同时，也优化了空气动力学设计，而在前杠下方还用了一个哑光饰条凸显运动感。
相对于前脸，车身侧面和尾部变化并不大，不过棱角分明的线条运用，整车运动感更强，在车尾部，多线条的点缀，让层次感更加丰富，尾灯的样式也做了一些改变，跟大灯的效果有点相似，棱角分明有辨识度。中间车尾标下面还用了ROGUE的掩饰，这也是奇骏在北美用的名字，后杠下方用了包围包裹。
内饰方面，全新奇骏也是变化非常明显，内饰科技感更强，流行的悬浮式中控屏和全液晶仪表概不缺席，同时，仪表显示还有很多种方案，科技氛围感得到了很大的提升。空调控制区域也调整得更加简洁好看，全新样式的方向盘跟电子档把也显得更有档次了。座椅布局方面，虽然奇骏定位紧凑型SUV，但其车身尺寸已然和不少中型SUV相当，提供了5座和7座布局，可以满足全家出行的需求。
动力方面，新车采用了日产最新的VC-Turbo 2.0T可变压缩发动机，搭载模拟8速的CVT变速箱，最大马力有252匹，峰值扭矩是380N·m。而这台发动机在天籁上的表现是百公里加速时间不到7秒，奇骏的表现自然不会差。
小结
面对丰田和本田的两面夹击，日产奇骏的升级可以说是全方位的，在车身尺寸本来占有的情况下，外观内饰的变化更加符合年轻用户的审美需求，特别是双大尺寸液晶屏的加入，让日产内饰大沙发的称号名副其实。
而最重要的是，以往奇骏偏弱的动力性能，在全新2.0T涡轮增压发动机加持后，犹如鸟枪换炮，相对于竞争对手来说优势十分明显，加速超个车游刃有余，甚至可以和一些小钢炮比肩。那么，全新日产奇骏从内到位的升级，你认为它离爆款有多远？