李书福又成功了，吉利版“吉姆尼”亮相，四轮独悬+8w起售，要火

吉利版“吉姆尼”来了，比牧马人霸气，进川入藏太轻松，仅8w起售。

山是山，河是河，越野还得酷路泽，众所周知，在主流中大型越野SUV车型中，兰德酷路泽可以说是此级别的标杆，然而在轻型硬派越野车型中，吉姆尼也可称为一代“王者”，非承载车身、前后硬桥、分时四驱系统等等，受到了越野爱好者的青睐，吉姆尼在越野爱好者受众中有一个很高的地位，由于各种原因，吉姆尼一直是进口车型，未能在国内量产，然而国产自主品牌不愿放下这一领域，作为国产自主品牌中流砥柱的吉利汽车公司愿意大胆一试，于是推出了轻型硬派越野车型吉利全球鹰GX5。李书福又成功了，吉利版“吉姆尼亮相，四轮独悬 8万起售，要火！

提及吉利，我们都知道最近几年李书福东买西购，不断地壮大吉利汽车产业，不断地向新领域探索，收购沃尔沃，创建领克家族以及几何新能源汽车，如今也大胆进军轻型ORV越野车型市场，吉利GX5就是最好的佐证，牧马人、奔驰大G、普拉达、吉姆尼都是一代神车，虽然国产自主品牌资历尚浅，但是以性价比的姿态也会得到越来越多越野爱好者的青睐，满足国内年轻人对越野的追求，具体这款车怎么样？待笔者娓娓道来！

外观设计

吉利GX5是一款轻型硬派越野SUV，然而吉利并没有称它为SUV，而是称它为YUV，这是什么原因呢？其实很简单，YUV的全称就是Young’ssportutilityvehicle，简称Young’sSUV，即年轻人的SUV，可见吉利定为这款车型消费者受众群体为年轻人，目标非常明确。外形设计首先我们来一起看一下吉利GX5的外形设计，整体清新运动，而又不失硬朗帅气风格，从这一点也可看出吉利的用心良苦，毕竟是准对年轻人的一款车型，外形设计方方正正，车头前脸采用分体式LED大灯及护板，这有几分吉姆尼的神韵，护板下方加宽，看上去更加的稳重踏实。吉利GX5车身尺寸为3815/1762/1670mm，轴距为2370mm，车身采用双门设计，粗旷的线条，加粗的轮眉以及笔直的腰线设计，彰显硬派越野车的风范特点。车尾外挂的备胎也突出了它的属性，黑白的色泽搭配，使得吉利GX5层次更加的分明，整车短小而又精悍，粗旷狂野而又运动时尚。

内饰部分

对于硬派ORV越野车型，内饰方面不能够追求豪华奢侈，在内饰方面，吉利GX5运用了大量方正矩形元素，色泽上以酒红色和白色相搭配，显得格外清新，三幅式方向盘没有多余的按键，镶嵌式中控显示屏位于空调出风口的下方，双筒式仪表盘也是采用极简风格设计，车内大面积的镀铬装饰条和软性材质的包裹，提升了内饰的档次。整体风格符合年轻人审美观念。

动力方面

在动力方面，吉利GX5搭载1.3L和1.5L两个版本可供选择，1.5L最大功率为95kw，峰值扭矩为186牛米；1.3L最大功率为78.5kw，峰值扭矩为141牛米。吉利GX5底盘悬架结构采用的是四轮独悬，这使其跑起来更加的平稳售价有望8万左右，这无疑使它更有竞争力。整体来说，李书福又成功了，吉利版“吉姆尼亮相，四轮独悬 8万起售，要火！

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