说到日系车，人们对该品牌的认识是，整车特别耐用，使用时也省油。近年来，日系车型在SUV和MPV领域都取得了不错的成绩，其打造的产品在整车质量和强度上都占据了同级别车型的前几名。不过，日系车的整体价格也比较贵，比如丰田普拉多的越野性能比较好。虽然整体质量非常可靠，但45万元的价格也让老百姓难以承受。今天，我想介绍一下三菱的SUV三菱帕杰罗，它在质量控制上不亚于普拉多。它比奥迪Q5便宜。全系标配V6动力 顶置四轮驱动。普拉多不是它的竞争对手。
这款车是纯进口的品质，配有V6的动力和顶级的四驱系统，整车品控不输于同级别的丰田普拉多。而且35万左右的起售价要比奥迪Q5廉价很多。毕竟在越野车的打造上，三菱汽车是走在世界的前列，而最成功应该就是这款帕杰罗了。虽然售价不高但他的爬坡能力完全不输于吉普的牧马人。
整个汽车的外观打造突出一种的越野气质，在车头部位的设计比较高，而且轮毂上方的悬空比较大，从而可以应对更加复杂的路况。汽车正脸部分，一个大嘴式的进气口采用了一体化的镀铬亮条格珊装饰，两侧紧连着家族式标志的两个大灯，而在进气口的上方则是帕杰罗独有的英文车标，因此让正面的识别度比较高。
而在汽车侧面的打造则是表现出来的一种稳重扎实的感觉，整个车身采用了一些比较的烤漆，从而看起来有一种较的品质感。在侧面车身采用了不同层次的线条，因此让侧面车身看起来更加的牢固，毕竟SUV追求的就是一种皮实耐造的感觉。在汽车后方的设计表现的比较简约，背包式的备胎设计让整体的越野风有所提高，两侧精致的车尾灯显得更加的干练。整个汽车的车重为2.2吨，而整体的车身参数为4900×1875×1900毫米，而轴距为2780毫米。
在汽车内部打造相对简单，毕竟越野车追求的就是一种极其干练的风格，在中控区域是一块超大的智能控制屏，而在下方则是一些常规的机械按钮。在副驾驶区域采用了一小段的木纹板装饰，从而让内部有着更加的品质感，在方向盘上一些功能按键的加持设计也比较新颖。由于车长将近4米9，所以在内部的空间打造表现也不错，再加上整体的布局比较合理，内部的空间感表现还是不错的。
由于这款帕杰罗追求的是强劲的越野性能，所以在城市道路上的动力表现却一般，整体的动力系统是3.0L V6 5AT的动力总成。如此的一个搭配让整体的动力输出比较稳定而且可靠，总的表现出来的峰值马力和峰值扭矩则有点偏低，分别为174PS和255牛每米。由于这款车搭载的是3.0L的引擎，所以百里油耗也达到了15升。而如此的一个动力就好表现让一些喜欢越野车型的城市消费者有些失望。不过对于一些喜欢全地形驾驶的车主来说，还是很有吸引力的。