少数派也是很好的 丰田奕泽

家庭条件越来越好了，就都想买个代步车来更好的提升生活品质，很多人对我购买奕泽都是不赞同的，都说空间太小了，让我买卡罗拉或者加钱买荣放，人么是感情动物往往买这种大件商品的时候，身边的亲戚朋友啊都会给你出谋划策，告诉你买这个好那个好的，然后呢最后选了一个别人喜欢的，选车跟选女朋友貌似区别不大，总要选个自己喜欢的吧，再说是车是买个自己用的呢，自己觉得好才是真的好，虽然丰田奕泽个少数派，但它却很好，至少我这样认为

奕泽虽然同卡罗拉一样是全球车型，不过引进国内市场呢还是比较晚的，曾经在日本旅游在当地看过奕泽这台车，就这颜值可以说当时一下就把我惊艳到了，心里想这货还是平时国内看见那中庸没有什么特点的丰田车么，这种独特的车身造型隐藏式的后门把手还有这个自带的尾翼以及回旋镖尾灯的设计真的是太时尚了，真的是让我很喜欢的一种设计，当时想如果这车能国产肯定买一辆自己开，一转眼没成想自己的愿望真的实现了

预算还算宽泛并没有选择最低配而是买了中配的奕驰版，没有天窗可能是遗憾不过对于这个日常使用中能用到极少次数的配置没有就没有吧，带大屏倒影 一键启动这些功能还是挺方便的而且不用后期再加装了，原厂的东西主要是稳定可靠用着也挺好的

内饰按键上有个有趣的设计都是采用这种菱形带有倒角的设计，无论是空调的按钮还是方向盘上的多功能按键，空调实体按键挺大的按着也挺方便的，带电子手刹跟自动驻车还有多种驾驶模式选择，自动驻车挺方便的等红绿灯按下开关直接踩刹车就好了，最让我满意就是全系带有10个安全气囊，丰田最新的智能安全行车系统带有自适应巡航功能 自动刹车等功能，真的可以说是武装到牙齿了，无论是中保研的碰撞测试还是前阶段火遍全网的奕泽撞思域的事件都说明了奕泽的安全性没问题，毕竟实践是检验真理的唯一标准

都在吐槽空间小，我客观的说奕泽空间问题把前排座椅调整好，后排空间并不小，而且后排的坐垫长度跟靠背角度也都没有问题可以舒服的乘坐，并没有因为去为了偷空间而去降低后排的舒适性，奕泽真正小的其实是后排窗户，这个是受制于它时尚的造型这个是需要取舍的没有办法的事

虽然是个小车不过丰田却给它配了个独立悬挂，操控能不能提升咱不是专业车手我是没开出来但是舒适性提升还是能明显的感觉出来的尤其是路况不好的时候后排也不至于那么颠，没开过什么大排量的自吸车，不过2.0的奕泽开起来确实很舒服动力很好配合cvt变速箱无论是市内代步还是高速巡航平顺性跟经济性都很好，我只能说喜欢奕泽的人很多无论是什么原因买它的却很少，挂着丰田品牌的它虽然并不小众但注定是少数派，而且是很好的那种，车好比衣服试了才知道好坏，我想说奕泽很好我很喜欢