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初代宝骏360 在2018年上市推出，定位紧凑型MPV，它作为宝骏730的高低搭配补充，同样主打性价比。
日前，我们从互联网渠道获得一组疑似新款（2020款）宝骏360的测试谍照，新车处于中度伪装之下，其外观的多处部位进行了改动。我们预计它将在下半年上市发售，最早上市时间或将在第三季度。
新款宝骏360测试谍照
格栅中网换装全新材质和结构
和现款车型相比，新车依旧采用六边形的进气格栅，取消了点阵式中网，换装了镂空的密集网状式中网。
而现款车型的大灯组与格栅相连，新款车型的大灯则与格栅有一小段距离，并且大灯的造型更为扁平狭长，形成“咪咪眼”的视觉效果。
不过新款车型的雾灯区域却在尺寸上扩大，结合贯穿式的底部进气口，看起来更有气势。
“咪咪眼”大灯更为细长 雾灯区域变得更大
悬浮式车顶 手拉式车门
车身侧面，新款车型相比现款车型几乎没有什么变化，采用黑白的双色车身，熏黑的B/C/D柱形成悬浮式车顶，熏黑的双V型五辐式轮毂提升了些许运动气息。
楔形腰线自头灯组末端延伸至尾灯组，营造出俯冲的趋势。值得一提的是，新款车型的后排仍为手拉式车门，并没有采用侧滑门。
尾灯组同样更为狭长 取消了高位刹车灯
车尾部位也有不小的变化，现款车尾顶部的高位刹车灯被取消，仅设置车尾扰流板。尾灯组的尺寸增大，并且造型更为扁平狭长，与前大灯相呼应，其内部灯腔要比现款车型复杂。总的来说，车尾造型平直，线条简洁，看起来较为清新。
1.5L自然吸气发动机
动力方面，我们预计新款宝骏360或将继续搭载1.5L自然吸气发动机，参考现款车型的1.5L动力系统，与1.5L自然吸气发动机匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱，发动机的最大输出功率分别是99马力和105马力，峰值扭矩分别是143牛·米或者135牛·米。
葱头点评
现款宝骏360的售价区间为5.68-8.08万元，它是宝骏730的补充，同样具有性价比。而低矮的车身基本限制了宝骏360作为物流用车，6座布局也决定它不适合作为三四线城市的客车，它更多的是承担三四线城镇和乡村的家庭用车。
要说宝骏360的不足，它搭载的1.5L自然吸气发动机在动力输出上不高，对于整备质量在1330-1400kg的现款宝骏360来说，只能说够用。
如果新款宝骏360的高配车型能搭载宝骏现役的1.5T发动机，这款发动机的最大功率为147马力，不过这样的宝骏360在价格上也会相应提高，你能接受吗？