柯珞克采用了斯柯达全新的家族设计，其整体造型十分厚实，并附有力量感，突显出斯柯达一直以来的设计理念：“实在不简单”。
经典的直瀑式锦旗格栅用镀铬材质进行装点，提高了整体质感。并且毫米波雷达传感器巧妙的融入在锦旗格栅中，没有一丝突兀的感觉。
格栅两侧分布的头灯组采用波西米亚传统水晶工艺打造，其造型十分时尚。值得一提的是，高配车型配备了智能多路况LED大灯，可支持城市、高速等五种照明模式。
柯珞克的车身尺寸长、宽、高为4432*1841*1614mm，轴距2688mm，小编175cm ,体重180Kg,坐在前排，头部还有1拳2指的空间，保持前排不变，坐在后排腿部还有2拳的距离，头部1拳的空间，车身的高度真的是让空间都感觉大很多啊。
车侧一条贯穿腰线连接头灯和尾灯，立体感较强。
柯珞克不同配置的车型配备了不同尺寸的轮圈，提供了16英寸、17英寸及18英寸的轮圈共大家选择，造型均为五幅设计。
柯珞克的车尾线条较为平直，层次分明。下部的排气尾管是装饰造型，真正的排气管采用隐藏设计，保证尾部的完整性。尾灯采用了与头灯相同的造型设计，C形尾灯夜晚点亮后，十分炫酷，辨识度极高。
柯珞克的内饰突出简约风，一种浓浓的“大众”风，多功能方向盘后方是传统的双炮筒仪表，9英寸的移动互联多媒体导航娱乐系统。仪表和中控的设计十分朴实，所有有关车辆的信息以及功能都能在这两个区域显示出来，操作也十分简单。
中控屏幕下方集成了大量的物理按键，可能是出于开车安全性的考虑，柯珞克并没有采用时下流行的屏幕控制，让驾驶员专注驾驶。
除了娱乐系统，柯珞克还提供车载WIFI、全景天窗以及高保真6扬声器立体环绕音响等配置，让车内驾乘者更加舒适。
柯珞克的内饰虽然有一股浓重的“大众”风，但是实实在在的科技以及安全配置，让柯珞克与“大众”区分开。而且新的年款车型对所搭载的斑马智行互联系统进行升级，加入多项功能。同时根据不同车型进行配置改良，其中TSI 280优享版增配前倒车雷达、第三代自动泊车辅助系统，而TSI 280豪华版车型新增了前倒车雷达、第三代自动泊车辅助系统、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车等。
2020款柯珞克放弃了原来的1.2T发动机，保留了1.4T涡轮增压发动机，与发动机匹配的均是7挡双离合手自一体变速箱。1.4T发动机最大功率为110Kw,峰值扭矩为250Nm。对与这对“老搭档”来说，日常出行根本不在话下，再加上柯珞克提供的经济、标准、运动以及个性化这四种驾驶模式，可将“老搭档”的实力发挥到淋漓尽致。
没有花哨的噱头，也没有出格的造型，把所有用车需求落到实处，这便是柯珞克给人的感觉。希望柯珞克能够在2020年，再次交出令人满意的成绩单。
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