所以，丰田塞纳也进行了国产化，丰田塞纳国产化之后销量明显提升了很多，月销量7000台左右，丰田塞纳起售价超过了30万元，并且还没有任何补贴，进入到新能源时代之后，纯燃油车真的不如混动车型吃香，另外，普通消费者依然无法承受30万-40万元的售价，因此，丰田也看到这个劣势。
在国内汽车市场上，性价比才是最重要的，比如大众朗逸、大众速腾以及大众宝来等车型，凭借着大众品牌影响力，月销量轻松过万，而丰田旗下卡罗拉同样如此，高品牌、低售价会带来不一样的结果，所以，丰田打造了一款廉价版“塞纳”！2＋3＋2布局，1.5L混动，售价不足10万元，它就是全新紧凑型MPV丰田Avan。
既然是一款紧凑型MPV车型，动力肯定不会很高，也不会搭载2.0L、2.5L排量发动机，该车搭载全新1.5L自然吸气发动机+电机混动系统，小车只能搭载小排量发动机，这也是丰田的一贯作风，要不怎么说丰田才有全球一流的控制成本能力呢！如果廉价版车型搭载2.0L、2.5L发动机，岂不是搬起石头砸自己的脚，又怎么能让购买高端车型的消费者感觉到优越感呢？这也是丰田的造车理念。
丰田Avan外观设计比较敦实，既然是一台低端车型，就不会体现出丰田塞纳的高级感，该车搭载16英寸轮毂设计，确确实实是一台普通家用MPV车型，如果想要性能的话，就不建议考虑这台车了，它肯定不会给你带来动力感，该车长宽高尺寸为4395、1730、1665mm，轴距为2750mm，虽然整体尺寸不大，但轴距还算不错，2750mm轴距与别克GL6差不多。
虽然搭载1.5L混动系统，但是该车不需要充电，整体综合马力为171Ps，发动机最大功率为67KW，电机最大功率为59KW，整车重量为1.4吨左右，丰田Avan搭载的是丰田第四代THS油电混动技术，主打省油的特点，百公里综合油耗仅仅4L左右，加满一箱油最高可行驶1000公里，这对于追求经济性的消费者来说，这可是一个不错的选择。
丰田汽车在内饰设计方面，一直处于劣势，就连塞纳、雷克萨斯、凯美瑞等车型都看不出豪华感和等级感，更不要说低端的丰田Avan了，肯定会廉价十足，该车搭载一个硬塑料方向盘、中控台全部采用塑料材质，中间匹配一块7英寸黑白显示屏，一眼看上去就像三缸卡罗拉内饰。
该车主打家庭用车，内部采用2+3+2的7座布局设计，这与国产神车五菱宏光S有些相似，据了解，该车预售价为9.99万-14.99万元，有望在今年年底实现量产，看到这台车之后，感觉丰田走上了大众汽车的道路，给国内消费者提供特供车，丰田也想凭借自己的品牌影响力，打造低端走量车型，但丰田这方面真的不如大众汽车。
虽然大众特供车朗逸定位A级车，但朗逸颜值和内饰用料看不出廉价感，甚至还能看出一丝丝诚意感，中控大屏、液晶仪表盘以及丰富配置，都能给消费者带来满足感，但丰田不行，就拿这台丰田Avan来说吧，要什么没什么，就连液晶仪表盘、智能中控屏都没有，这怎么能满足消费者的需求呢？所以，丰田在这方面还需要向大众多学习才行。