该公司将在明年上半年推出这款新车，并将其命名为 "高性能混合动力车"（HPH），以取代其长期运行的Sports Series系列。这款新车型采用基于文字的名称，与Sports Series系列所采用的系统不同，后者采用与动力输出相关的数字命名法。
迈凯伦此前只为某些终极系列车型使用了名称，包括Senna和Elva，这两款车型都与其赛车运动传统有关。
Artura配备基于新型V6汽油发动机的混合动力系统。迈凯伦此前只在P1和Speedtail等顶级车型上使用混合动力系统。
迈凯伦老板Mike Flewitt在确认新铭牌时表示。" Artura的每一个元素都是全新的——从平台架构和高性能混合动力系统的每一个部分，到外观车身、内饰和前沿的驾驶界面，它汲取了迈凯伦数十年来在开创超轻量级赛车和公路车技术方面的经验，将我们在电气化方面的所有专业技术带到了超级跑车级别。"
迈凯伦表示，全新HPH超级跑车已经进入上市前的最后测试阶段。虽然技术细节尚未透露，但迈凯伦声称它 "保留了迈凯伦大容量V8发动机的性能优势，并具有在低发动机速度下改善扭矩响应的额外吸引力，以提供令人惊叹的加速性能"。它还将提供 "中等距离 "的纯电动运行，估计约为20英里。
此前已被谍照拍到的新车将是一套插电式混合动力系统，来自V6涡轮增压发动机和电动机的动力都将被送到汽车的后轴上。
Artura将基于全新的迈凯伦碳纤维轻量化架构（MCLA）平台打造。迈凯伦表示，该平台已经针对混合动力系统进行了优化。它补充说，新的架构将公司的轻量化底盘技术 "提升到了新的高度"，这将是迈凯伦打算最大限度地减少电气化动力系统所需的重型电池造成的额外重量的关键。
Flewitt曾将Artura描述为 "新时代的新型迈凯伦，一款非凡的驾驶者之车，它既能提供令人震撼的性能，又能提供能够覆盖大多数城市行程的全电动续航里程。"
HPH超级跑车的定位是最近推出的GT和超级系列720S之间，传统上这个定位一直由Sports系列产品线来填补。
迈凯伦已经确认，2015年为570S推出的运动系列称号，将因新的混合动力车Artura放弃。这使得限量发售的620R成为Sports系列产品线的最后一款车型。