哪款值？ 比亚迪宋PLUS DM-i与MG领航PHEV

随着新能源车越来越普及，不少人从最开始的抗拒辗转成了接受。除了纯电动车之外，插电式混合动力车型也慢慢受到关注。前不久，比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，14.68-16.98万的售价显然很有竞争力。所以今天我也为它找来了一个对手，看看它与MG领航 PHEV到底谁更强？

比亚迪宋PLUS DM-i售价区间为：14.68-16.98万

MG领航 PHEV售价区间为：16.68-18.68万

从售价来看，两款车还是比较接近，以北京为例，目前比亚迪宋PLUS DM-i无任何优惠。而MG领航 PHEV，目前仅仅优惠3000元，优惠幅度也比较小。

外观方面，比亚迪宋PLUS DM-i给你的感觉是很霸气，宽大的车头可以营造很强的气场。大尺寸的六边形中网有很强的辨识度，搭配上配有蓝色灯带的灯组，整体营造的视觉冲击感很强。相反，MG领航PHEV走的是精致的路线，前脸的运动化属性很强。相比宋PLUS DM-i来说，MG领航PHEV突出的是精致时尚感。

侧面相比较，两款车营造的效果也是截然不同，尺寸方面，宋PLUS DM-i要更加有优势。除此之外，在设计层面，宋PLUS DM-i营造的是溜背动感的效果，尤其是C柱往后的设计，非常突显低趴的效果。MG领航PHEV则更加趋向于城市化设计，圆润时尚的感觉是它传达给消费者的信息。

 车尾方面，宋PLUS DM-i采用更多横向线条勾勒，这样做的好处就是可以拉伸整体的横向宽度，而贯穿式的LED尾灯组也能起到承上启下作用。MG领航PHEV则更加传统一些，但很耐看。没有什么特别的亮点，也没有致命的缺点，但作为一款PHEV车型仍然保留排气管的造型，实属不易。

 内饰方面，两款车均采用T字形的布局。但相比较起来，比亚迪宋PLUS DM-i更加有科技感。这主要体现在它的内饰采用大量悬浮式线条。相反，MG领航PHEV在时尚的同时更加突显温馨感，做工用料很讲究。

方向盘均采用平底式设计，突显一定的运动氛围。但MG领航PHEV在方向盘4点钟方向配有红色的超级运动模式开关，这一点有点超跑的感觉，确实也是可以炫耀的资本。

中控大屏幕显而易见是宋PLUS DM-i完胜，无论是尺寸还是可玩儿性，都占据很强的优势。其中车机系统搭载与汉一致的DiLink3.0智能网联系统，基于安卓内核打造，能够兼容不少手机应用。相反，MG领航PHEV就没有那么酷炫了，但基础功能也比较丰富，日常使用完全不用担心。

座椅方面，两款车均采用比较运动的一体式座椅。相比较而言，MG 领航PHEV更加有设计感，整体营造的运动感很强，有一点性能车的感觉。宋PLUS DM-i虽然看起来没有那样的运动，但坐起来，包裹性以及支撑性都比较不错。

动力部分，MG领航PHEV采用的是一台1.5T涡轮增压汽油发动机+电动机的组合，其中汽油机的最大功率为169马力，最大扭矩250牛·米，电动机最大功率为136马力，最大扭矩230牛·米。二者综合之后的最大输出功率为291马力，最大综合扭矩高达480牛·米。

宋PLUS DM-i则搭载1.5L高效发动机+ EHS电混系统组合，综合功率173kW，扭矩400N·m；与这套混动系统匹配的是E-CVT变速箱。

从对比中不难发现，宋PLUS DM-i的配置更丰富，例如：主副驾驶电动调节、座椅加热、通风、多色氛围灯、自动防炫目、多层隔音玻璃，空气净化器，手机无线充电，电池预加热、安全辅助等功能，都是日常我们可以用到的。

总结：从上述的对比不难看出，比亚迪宋PLUS DM-i在颜值、科技、空间等方面很占优势。当然MG领航PHEV也有自身的优点，例如它的动力储备更强。当然如何选择还要结合您的用车需求以及用车环境。

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