在汽车这个浩瀚的领域中，“网红”车型已成为大众的炽热直选。“网红车”坦克300到底能不能买？众所周知，坦克300越野版也是曾经引发行业的热烈讨论，但作为名副其实的“网红产品”，坦克品牌现如今又放大招。
毫不夸张的说，这台坦克300为“网红产品”丝毫不为过。全网的高热度和高曝光率，相信关注车市的朋友们都能明显感受到。而我们汽车情报新媒体在近期的直播中也发现，坦克300的咨询量以绝对的优势成为了关注度最高的新车之一。
首先，长城推出坦克系列，进而果断将坦克品牌独立，显然是来自对SUV市场发展趋势的判断。这款车的性能也很出众，在关于坦克300中，相信不论你是否关注它，你都一定看过有关它的新闻，毕竟它实在是太火了。所以对于这么一款大家都比较熟悉的车型来说，重点，它的底盘作为首款坦克平台的产品，这个平台相比于老平台更专精于非承载式车身，它的前悬架采用了双叉臂独立悬架，而后悬架采用了整体桥非独立悬架。而这个后整体桥结合了前置的减震器，这样的设定，既兼顾了一定的公路操控性，也保证了它的的基本通过性，也是作为城市或与道路上的一辆“可城可野”SUV车型。
其次在新推出的坦克300城市版中，它的价格也是相当的实在。在此次全新的坦克300全系共3款车型，官方指导价为17.58万-21.38万。这个价格，相比此前在广州车展公布的预售价，保持了颇高的关注点。然而坦克300城市版售价的信息中，起售价不低于20万元，这并不令人意外，在产品定位层面上，坦克300出自高端品牌，这就注定其在售价上不会有太大的下沉空间，否则容易降低品牌价值。
最后，它兼具越野SUV性能、外形和城市SUV舒适性的坦克系列横空出世。打开车门，不同与多数硬派越野车的“简陋”，坦克300依然很好的坚持了WEY品牌的豪华取向，虽然整个中控台是四平八稳的硬派风，但嵌入式两块12.3英寸的大屏尤为吸睛，这也是不少豪华车使用的经典设计元素，配合上质感很高的金属风格出风口和拉丝面板，将豪华与硬派兼顾得很好。
而在细节方面，坦克300依然表现的不错。比如中控台这块大屏，不仅分辨率极佳，功能性也很强大，包括WEY品牌一直备受好评的语音控制系统也如约来到了坦克300身上。而且还在内部加入了方向、坡度、海拔、气压等一些专业玩家需要的参数，再一次印证了它“专业越野车”的身份。
坦克300产生了一个新的市场真空地带，而这一向也非常善于开拓细分市场，长城显然不会错过这个机会。