其实对于机械增压这种东西，我一开始还挺反感的，我总认为这种东西会破坏发动机的安全性，不管是在哪里动手脚肯定会对发动机有一些影响。
由于我买的是普拉多27，之前也听说过他的动力确实不太行，但那个时候我总觉得27的动力如果只在城市中行驶还好，除超车的时候确实有些肉以外，我觉得还是在能忍受的程度内。
但随着今年清明，我要回家祭祖，等我开着车进到老家的山路以后，我发现确实不太行。
不说别的上上下下的山路，虽然说他的减震效果确实很不错，但是他上坡的时候光能听见发动机的怒吼，却几乎看不到他有什么动力。
这一点让我非常费解，毕竟他也是价值40万以上的车，不应该有这种表现。
回来以后我查阅资料才知道，原来普拉多27它搭载着2TR发动机，最大马力只有165，但是它的整体车的质量却超过了两吨重。
整体质量和它过于小的马力限制了它的动力输出。虽然这款2TR发动机是丰田自吸式发动机的一个代表作，它的寿命的确非常强，但同样的由于是10多年前的老技术，所以也牺牲了他的一部分动力。
为此我终于下定决心给我的普拉多27加装一款机械增压。
借着休息日我找到一家修理厂，师傅的手很快，大概只用了三个小时左右，我就重新开上了我的普拉多。
不知道是心理作用还是这个机械增压确实管用，从我启动普拉多的那一刻开始，我感觉到他跟之前不太一样，我之前的普拉多起步的时候都非常的肉，而这一次我们完全没有这种感觉，反而我的每一脚油门他都能给我非常猛烈的反馈。以至于都有了推背感，这个是我之前从来没有感受的。
经过询问我才知道原来这款机械增压可以轻松地给原款的普拉多至少增加40%的动力输出。
对于普拉多的华丽转变，我非常开心，我甚至有点后悔我为什么没有早点加，如果我早点加装了之后，我可能会有更好的驾驶体验，也不会出现像上回回家祭祖时候所发生的那些事。