对于品质出行，年轻人群天生有着很高的热情及向往。他们追求强劲动力，也更在乎车辆的经济性；他们喜欢前沿配置，更对车辆安全有高要求；他们喜爱尖端技术，前提是车辆足够可靠……这样的购车需求看似很高，其实他们心中的答案或早已明确，那就是性能出色、使用成本更低、出行不受限的纯电汽车。经过市场和行业的发展，成熟的纯电汽车俨然成为了众多年轻人的购车首选！
这不，车叔身边就有一位90后工科男小周，他在选择纯电汽车方面就有着自己的独到见解，而为了体现自己“工科男”客观、理性、严谨的身份，在选车道路上，小周更是将备选车型“剖析”得非常全面。让我们看看他是如何选择纯电汽车的？（为了保障车主的隐私，我们给车牌加了重码！）
纯电汽车好不好
三电系统是关键
和多数90后工科男一样，小周平时话语不多，但凡涉及技术领域的东西，他都会产生浓厚的兴趣，例如手机，数码产品，PC电脑，甚至是乐高科技组玩具，若不是平时老婆严加看管，小周家里的科技产品应该会堆积成山。然而这一次，小周决定购入纯电汽车。
小两口对用车需求充分研判后，小周最终决定购入一辆20万以内的纯电汽车。相比此前专注于空间、配置等方面，小周这一次购车更看重纯电汽车的核心“三电系统”，因为这是决定纯电汽车好坏的重要指标，而根据这一要求，他逐渐将选车范围缩小到3款：菲斯塔纯电动、Aion S、几何A。
颜值是一见钟情的必备要素。用小周的话说，“第一眼看到菲斯塔纯电动时，那帅气的颜值征服了我！”此言不虚，尤其是菲斯塔纯电动独有的原厂钛金灰配色，“磨砂车漆”视觉效果犹如定制车一般惊艳，让它在同级车型中独树一帜。当然，合资品牌身份、可靠的产品质量，以及更运动的产品属性，更是小周将菲斯塔纯电动作为首选的重要原因。
其次是Aion S，作为国内知名度最高的自主品牌纯电汽车，Aion S有着车身尺寸更大、空间更宽敞的直观优势，但有一点比较闹心，那就是Aion S的销量虽高，但大都是建立在“网约车”需求下的，如果选择它作为家用车，实在太容易被人误以为是网约车而被路人“挥手致意”。
另外是几何A，小周认为这款产品时尚简洁、设计前卫大方，并且拥有吉利品牌背书，各方面表现都很均衡，但也正是这个原因让这款产品少了一些自己的特色，缺乏年轻人钟爱的个性显露。
小周对于三款产品的研究不会只停留在表面，他告诉我们，在三电系统方面，这几款车有不小的差异。在驱动电机上，菲斯塔纯电动和Aion S都采用了“三合一”（电机+减速器+逆变器）形式，技术更先进，集成化程度更高，对于提升车辆性能帮助很大。从0-50km/h加速时间上就可以看出这一点，菲斯塔纯电动只需3.5秒，而几何A需要3.8秒，因此小周首先pass掉了几何A。
缩小选择范围后，小周继续深入研究两车性能上的差异，发现虽然菲斯塔纯电动和Aion S的电机结构一样，但菲斯塔纯电动驱动电机的内部结构更有优势：质量更轻、散热更好、功率更大，这些良好特性大幅提升了车辆的各项性能。例如，相比Aion S，菲斯塔纯电动的最高车速更高，达到165km/h，而Aion S只有156km/h；菲斯塔纯电动最大扭矩为310牛·米，比Aion S多了10牛·米。数据上的优势也将直观反映到车辆的动力表现上，无论是高速公路还是城市道路，驾驶菲斯塔纯电动无疑要更为轻松、从容，因此菲斯塔纯电动成为了小周的最后选择。
用真续航与智能安全
提升出行品质
续航里程一直是纯电汽车绕不开的话题，包括特斯拉也存在续航衰减的情况，车叔注意到，相比Aion S、几何A，菲斯塔纯电动的续航里程并没有什么优势，NEDC续航里程为490km。那么为什么还会选择菲斯塔纯电动？小周告诉我们：“关于续航，这一点当然考虑过，但是标注的续航里程只是一个参考数值，真实续航里程才是关键。”
为了进一步解释清楚，小周打了个比方：一个食量很大的胖子和一个食量一般的正常人比耐力，肯定是正常人跑得更远，因为体重轻、身手敏捷，这才是影响耐力的最大因素，同理，纯电汽车也一样。小周说起初他也陷入过只看续航里程的误区，但是后来发现真实的续航里程会受到很多因素的影响，如电池密度、用车环境、温度、湿度等，所以要综合考虑。
说到这里，小周开始“一本正经”的夸赞菲斯塔纯电动。菲斯塔纯电动采用了国际知名供应商宁德时代三元锂电池，具有模块化、集成化、轻量化等优势，能量密度为141.4Wh/kg，容量为56.5kWh，并且采用智能温控系统对电池进行三种模式的温控保护，温度控制更加精确，让电池时刻保持最优工作效率，减小续航衰减，让里程更真实。
与此同时，菲斯塔纯电动还搭载了第三代IEB系统，可以大幅提升能量回收效率，帮助车辆延长续航里程。
正是有了这么多详细的了解，小周自信的推断，菲斯塔纯电动的实际续航能力一定不会差，而事实也证明了小周的分析是完全正确的。
根据小周几个月的驾驶情况来看，他在城市中偶尔走走城市环线，多数在拥堵的上下班高峰用车，这种情况下的实际续航里程在460km以上；高速公路、城郊综合路况下的实际续航里程在430km左右。相比那些宣称续航500多公里，但实际续航大打折扣的纯电汽车，这样的表现绝对称得上出色。
值得一提的是，这都是在全程开空调的情况下完成的，驾驶模式也并未刻意选择更经济的经济（ECO）模式，或者超经济（ECO+）模式，而是选择常规的舒适（Comfort）模式，有时还会选择运动（Sport）模式，来寻求驾驶快感，所以，如果用更经济的方式去开菲斯塔纯电动，续航表现会更好。
另外，还有一个很重要的原因让小周认准了菲斯塔纯电动，那就是多达16项ADAS智能驾驶辅助功能，这能帮他媳妇提高驾驶自信，并减少、避免一些事故的发生。小周媳妇是新手司机，在倒车过程中无法准确判断后方来车情况，有了RCCA后方交叉防撞辅助，就能有效避免事故，而在同级其他产品上，这项配置仅仅只能做到警告提醒，菲斯塔纯电动则可以帮助她完全刹停，这是同级独一无二的。
如果小周媳妇在开车过程中，其他车辆进入了视线盲区，而她又未及时发现，很容易造成事故。像几何A、Aion S等同级产品仅能对此情况作出提醒，而菲斯塔纯电动配备的BCA盲区防撞辅助则在提醒的基础上会进行主动辅助干预，让行车安全进一步提升。
菲斯塔纯电动搭载的16项ADAS智能驾驶辅助功能强大、全面，几乎涵盖了所有的出行场景，不仅同级领先，多项功能更是同级独一无二，这样的专属配置90后工科男小周怎能不爱？
真正的“拥车无忧”
由于每个人的驾驶习惯不同、出行场景不同，实际用车成本会有不少差异，但纯电汽车到底省不省，相信只有车主自己知道。
小周告诉我们：“菲斯塔纯电动理论百公里综合电耗是12.7度，这个数值要比Aion S、几何A的更低。我在城市里用车更多，一般使用舒适模式，按每个月行驶1000公里、每公里成本6分钱计算，一个月也就在60元左右，这对于一辆汽车来说，基本上是0用车成本，比燃油车省太多。”
值得一提的是，由于小周是菲斯塔纯电动的首任车主，因此在购车时获赠了价值1万元的8年或12万公里免费保养。因此在前几年保养方面几乎是不用花钱的。
那么，这么划算的事，小周自然也不会藏着掖着，大方亮出了北京现代菲斯塔纯电动“拥车无忧”购车计划，车叔在此也分享给大家：
北京现代菲斯塔纯电动“拥车无忧”计划
1. 订金翻倍：订金狂翻20倍，最高可抵2万元
2. 终身保养、商业险：前5000名车主赠送价值1万元的终身免费保养（限首任车主，限8年或12万公里）及首年商业险（包括车损险、盗抢险、50万元三者险、不计免赔）
3. 轻松购车：购车即享3年免息；置换车主再补贴5000元；致敬“逆行者”（医务工作者、军人、警察等抗疫一线人员）额外再享3000元保障基金
4. 安心无忧：新车免费消毒；免费充电服务：免费移动充电&到店免费充电、免费赠送充电桩（免费提供私人交流充电桩+30米之内安装服务）；免费智能网联服务：赠送3年BlueLink基础服务（含百度地图、语音识别、基础流量）及10G流量（用于离线地图下载、QQ音乐，1年有效期）
5. 倍增能量包：北京地区购车即送8000元电卡；上海地区购车即享价值5000元充电补助
6. 质保政策：整车3年/12万km（整车保修期不含特殊零部件及易损耗零件）；EV 核心零部件8年/15万km（EV核心零部件指动力电池、驱动电机、电机控制器）