相当冷门的一款东瀛战神R33 被改装后霸气外泄 凶狠十足

即使日产GT-R35的虽然在车坛行走了14年，但其老款凭借着性能经典的天际线GT-R的威名，依然对热爱汽车的忠实粉的吸引力没有降低，反而日益高涨！

然而，并非每一款“旧战神”都很火热。其中，R33 GT-R不仅车体较大，更重，而且比它的其它兄弟造型更圆润。所以很多人开玩笑的称它为“最软战神”。瑞然说可能不太符合很多车迷的胃口，要是上身HugoSilva Designs这套新设计的超暴龟包围套件，它绝对可展现不输与同门兄弟的超硬派的新氛围。

可以说，日产Skyline GT-R是日产系列的一个指标，除了NA世代且堪称车坛性能遗产的前两代以外，能够让现在车迷有幸入主就属R32、R33与末代的R34三个世代而已！

即使中生代R33 RB26Dett双涡轮发动机和attesae-TS四轮驱动底盘与前后两款GTR完全相同，不过轴距乃是全车系最长的2700mm，这显然会影响转向灵敏度，甚至会推头。

因此，除非您无法获得比较火热的 R32和R34，否则车迷也不会考虑它，期待入手的排名也落居在三世代的底部！为了完全颠覆R33外观明显软调的刻板印象，擅长车辆造型设计的HugoSilva Designs心血来潮设计出这款立体感更够象征硬派味道更浓的宽体爆龟造型。

即使头部，尾灯和侧面造型保持不变，车的体型也是如此，不过叶子板上身外加式也大幅外扩的宽体套件，明显增加车体横向的视觉比例，加上暴龟造型又有深层轮廓致使洋溢着的肌肉线条感，估这四个宽体轮弧就足够让Nissan深刻感受到R33视觉上的大幅蜕变！

基于同时造就强烈的性能氛围，前保杆气坝采用可容纳加大Intercooler的大开口设计，两端也配置大进气口，搭配方正棱角造型自然也凶狠度大增！

后保杆即使没大幅修改，但排气尾出口变更为中置双管，加上两侧爆龟轮弧所衍生的散热孔，加上双层结构的大尾翼衬托，视觉杀气也与车头连成一气，比起外观大改的R32、R34可是一点都不逊色，堪称是R32目前感官冲击力最强的外观套件…..