汽车安全是近来车市的一个关键词，原本国内的相关标准低，因此海外很多安全性做得很足的车子，到了国内可以相应消减掉一些安全配置，甚至对车身骨架材质进行缩水，导致同一款车海内外版本的安全性大相径庭，这在车主心中早已不是新鲜事。而最引发广泛讨论的一次，无非就是去年底的帕萨特事件了。
这款车升级换代不久，在B级车的领域接连斩获销量冠军，但是中保研的测试结果猝不及防发布，在正面25%偏置碰撞测试这一项上，这台车A柱变形，气囊弹出来却避开假人的头部，安全性垫底。随即引发口诛笔伐，车子销量也跟着滑坡。与此同时，一直秉持中立客观的中保研却风生水起，竟然手撕大众这样的车企，让人家觉得是一个敢说实话的机构。
在这以后中保研的汽车测试结果，自然成为不少人心中的权威。但是这个想象没能维持很久。很快中保研又测试了一款本田皓影，情况跟帕萨特类似，同样是正面翩执对撞，结果A柱弯折，驾驶舱坍缩，假人膝盖受到严重损伤，安全性不言而喻。对于这次测试中保研先是公布了不带测试评分的视频，之后本田自然遭到口诛笔伐，甚至把微博评论都关了。
吊诡的是，很快中保研便发布了这次测试成绩，就在惨不忍睹的偏置碰撞这一项上结果居然得了个A，也就是良好的意思，仅次于G也就是优秀。这一点无疑让车友百思不解，很多人开始把矛头从本田转移到中保研，怀疑它并非那么公正且可观。毕竟视频早已经公布，实情怎样大家心里有数，这不是睁着眼说瞎话吗？
面对强烈的质疑与谴责，中保研显然也招架不住了，很快这个测试结果也从官网消失，紧接着一个公告发布出来，大意是说官网这个数据并非是官方发布的，实际的测试数据已经被盗，真正的数据将另外挑选一个好日子发布。这个矛盾百出的公告显然不能自圆其说，不禁让人感慨，那个“手撕”帕萨特的中保研去哪了？
目前三个月过去了皓影的实际测试成绩还是未发布。这也引发大家对中保研重新定位，它的确是保险公司成立，组织安全测试只为了方便给车险定价，也就是说皓影安全性的好坏自己知道就行，并不需要为消费者负责。它的确是中立的，不站在车企一边但很遗憾也不站在消费者一边，它只站在自己这一边。
【来源：前沿科技站点】
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