奔驰宝马路虎沃尔沃集体官降，谁最有诚意，谁又最敷衍？

2021-05-01由撒宏才发布于综合

继特斯拉之后，高级车的官员掀起了热潮，许多豪华品牌应对市场，通过调整产品价格来展现自己的积极行动和诚意，与上一波“汽车下乡3.0”相同的是，有的企业有车，也有的企业实际让出了市场，也就是说，这个豪华品牌的动向也有马马虎虎的。

奔驰率先提出了降价的第一步行动，很多车型参加了降价阵营，其中，GLA的价格下调了1万日元，之前下调了39.58万日元的指导价格后，价格为38.58万日元，C300L、E350L、CLC300L及CLS350四种车型的销售价格降价幅度为1.2.8万，最高版S500L的销售价格下调4万元。

这个降价实际上市场舆论非常热烈，有些消费者认为奔驰太马虎了，170万的S500L降价4万日元，E350L的价格也降价了1300元。拥有S500L的话，奔驰S级的销售价格比以往更加坚挺，新的S级发售后的销售价格是一文不值的，降低4万人的消费者才是真正的既得利益者，E级、C级市场的优待幅度也相当小，由于某种程度的降价，真正的消费者获得的价格比以前低了。所以，奔驰这浪官下降了，诚意适当的脚步。

波尔博这个波的跌价理论也还可以，人气车型S90降价2.21万日元，XC60降价2.4万日元，XC90降价6万日元，价格方面确实很低，但我们应该知道，目前沃尔沃终端的价格优惠相当大，如果官员降价的话，经销商可能会减少折扣，其实折扣前后的终端价格都是29万。沃尔沃的这一浪降价了，合适的就没用了。

和沃尔沃一样，Land Rover的降价对于实际到手的消费者来说完全没有用处。划算的前路虎撤回终端价格已经下降到百万左右，这个降价幅度达到8.5万元，但是真正的利润是销售店，可以缩小转让幅度来保护自己，对于终端消费者来说，入手价格比以前没有变化。

与沃尔沃Land Rober相比，BMW的价格调整也很有趣，有很多受欢迎的车型参加，BMW 118I降价6100元，320LI降价1万元，X3、5、X5及7系人气车型均降价。当然，现在BMW终端的价格也非常低，和沃尔沃、兰特罗巴一样，BMW次官降低车种的情况很多，所有受欢迎的车型都参加了，庞大的销售基础和良好的市场认可度也让一部分消费者受益。

这一热潮导致了高级车官员的下降，有的品牌确实价格低廉，可以给潜在消费者带来利益，但也有一些品牌在欺骗消费者。当然，汽车企业的意图可能是为了有利市场，但实际上从市场消费者的角度来看，经过经销商这一层关系，或许官降的力度冲击也被经销商化解。