智炫SUV的精进之路，嘉悦X4为何在后浪族群频频“种草”？

开门见山，嘉悦X4的出现，让追风的后浪群体开始频频“种草”。无论是定位还是品质，都开始彰显出3.0时代的江淮，增添了更多“大众”属性。在小型SUV市场，嘉悦X4的出色登场以及市场口碑，加上6-9万的市场售价，确实为新生代年轻消费者带来了更超值更智炫的选择。

随着江淮乘用车迈入3.0时代，大众、江淮合资合作，令嘉悦X4注定备受瞩目。2019年，是江淮乘用车全新的起点，嘉悦X4作为3.0时代下的又一力作，最直接的体现的地方便是在制造环节——江淮采纳德国大众VAD质量管理体系，嘉悦X4不仅与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产,在设计和产品验证阶段便严格对标大众，底盘还接受了大众专家的精心调校，可谓是 “德味十足”。

走进嘉悦X4，感受大众同行的硬核“德品”

坦白说，有别于市面上大多SUV过于同质化的设计，嘉悦X4采用了更为年轻的“未来机甲”设计风格，前脸，从传统的上下两层布局演变成上中下三层，前灯是横向贯穿的分体式设计，鹰眼大灯镶嵌在格栅左右两侧，“回旋刀锋”设计感的LED日行灯，“L”型镀铬饰条，三者相辅相成形成了“合金战甲”的前脸造型感，第一眼看上去很有科幻感。车身颜色六种可选：卡曼娜红/梦想蓝/珍珠白/雅致棕/钛金灰/炫酷黑，其中，红色和白色可选装双色车身。

侧身采用双腰线的设计，进一步增加了车身的肌肉线条感，悬浮式车顶如果选择双色车漆视觉效果会更好。其中，轮毂是“旋风式”造型，米白色与金属色结合亦是很融洽，这些未来感极强的设计元素，在满足新生代消费者对于时尚未来风追求的同时，也更具“独特属性”，尤其是可以满足后浪族群们对于差异化审美的需求。

内饰舒适亲和，科技配置一样都不能少

内饰方面，嘉悦X4更是传递出了“舒适亲和”的精品制造感受，江淮家族式语言设计依然出现在了嘉悦X4身上，整体中控台设计层次分明，触手可及之处也大多采用了软质材料包覆，钢琴烤漆的加盟也提升了整体内饰的档次感。内饰由多种材质拼合设计， 中控台、座椅、扶手箱等多处位置均采用皮革软触包袱和缝线处理，红黑拼接设计富有质感而又层次丰富。方向盘左右两边手动按键，操作交互简洁，清晰明了的按键操作功能：有ACC自适应巡航功能，多重辅助驾驶员驾驶安全，这一系列都体现了嘉悦X4的实用性与智能化。

在人机交互方面，嘉悦X4提供了10.25英寸液晶组合仪表+10.25英寸悬浮中控大屏+超大触摸空调面板，使整车满满的科技感；中控屏配备J-Link智聆车联网3.5系统（5G/月的免费流量）+科大讯飞车载语音3.5系统+手机APP远程控制+移动车载KTV，大大提升了整车的科技氛围。

1.5T发动机动力澎湃，驾驶质感更“德系”

动力上，嘉悦X4全系将搭载1.5T涡轮增压全铝发动机，最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩210牛·米，并满足国六B排放标准，从账面数据看，这样的发动机用在一台小型SUV身上显然是“绰绰有余”的。而就实际公路+山路的组合路况综合发挥来看，也确实印证了这一点。

试驾车型，是搭载CVT变速箱的自动挡车型，就实际驾驶感受来说，其动力输出能够做到随叫随到，但是也证因为配备的是CVT变速箱，所以在加速和驾驶上，更倾向于平稳与舒适，这或许也是嘉悦X4的第一表达，更加符合它的市场定位和目标。

在江淮和大众合体后，能够明显感觉到江淮乘用车的行驶质感更加倾向于沉稳的“德系”体质，经过了大众专家的专业调教，不论是经过坑洼路面还是快速过弯，驾驶者都能明显感觉到嘉悦X4的底盘在舒适性、稳定性方面要比同级车高出一头。底盘够工整、滤震够出色是嘉悦X4给我和同行人最直接的感受。

另外，从三围尺寸上来说，达到了4410/1800/1660mm,轴距为2620mm，定位为紧凑级SUV，丰富的储物空间，前后排均配备有杯架、储物格，而后备箱有520L；后排4/6可折叠放倒，可灵活使用空间，这种空间的拿捏也使得嘉悦X4拥有了较高的“得车率”。

车媒体点评：深切感受了一次静态与动态的结合，媒体们对嘉悦X4也有了深刻的评价。虽说这是一款小型SUV，但是嘉悦X4却在诸多智能配置和出色底盘操控方面，都在印证着一句话：3.0时代的江淮，佐以德国VDA质量管理体系，必然时尚与质感共生。无疑，这些也成为嘉悦X4为何在后浪族群频频“种草”的原因。