被冷落的B级好车，一身名牌，百公里油耗6.6，如今跌到14万，仍不被理！
在过去的一年里，本田雅阁在国内车市以22.34万辆的成绩可谓是"大获全胜"，而紧随其后的大众帕萨特也以19.35万辆，丰田凯美瑞则一共卖出了15.77万辆等等，由此可见，国内车市中的B级车相比前几年显然是越来越受众多消费者青睐了，换句话说，国内B级车领域仍然还是有着非常大的发展空间，只是并不是每一款车都能够很出色的得到市场消费者们认可。
作为大众，丰田，本田各自旗下最骄傲的车型之一，本田雅阁，大众帕萨特，丰田凯美瑞能够更加出色赢得消费者们的欢心，自然就有它们更加吸引人的魅力，但当你去细心了解后就会发现，这款标致508L也完全可以说是一款非常不错的B级车好车，当把它开一圈才感觉到，标致508L带来的整车驾驶感，行驶品质，底盘上的扎实感可以说要比本田雅阁，大众迈腾都要舒服得多，而且它目前跌到了最低才14万出头的售价体现出的性价比也非常高，可偏偏就是没能够很出色的得到消费者们的青睐，直到刚过去的6月份，标致508L也仍然只卖出了752辆，也难怪有人将它称之为被冷落的B级好车。
作为一款也曾被寄予非常高厚望打造的B级旗舰车，标致508L在迎来改款后，说实话，整车在各方面的提升还是挺大的，第一次看见它的时候，整车颜值呈现出的气质也确实挺年轻，大气，车身两侧也做到了格外稳重，修长，那种既视感一点都不输迈腾，雅阁，如果标致508L能够像海外车型一样采用无框式车门，那就更加完美了。
相比上一代车型，标致508L在车身尺寸上也有了很大的提升，车长达到了4870mm，车宽1855mm，车高1455mm，轴距也加长到了2848mm，从而一样换来了非常宽裕的车内空间。
看着一身更加年轻，大气的颜值，在我看来，标致508L换上的整个内饰布局呈现出的视觉感显然也要更加简洁，彰显精致感了，一坐上去，整个乘坐感是真的舒服，被冷落的B级好车，一身名牌，百公里油耗6.7，却跌到14万仍不被理。
作为一款B级轿车，标致508L在动力系统上分别搭载的是1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，并坐拥着起步就170匹马力的输出功率，最大211匹马力，并将传动系统分别匹配了6AT和8AT变速箱，从整车的实力来看，标致508L并不逊色大部分的同级车，百公里6.6L的油耗也要比我们想象中的更加省油，况且它目前的售价还最低只要14.57万起，总之，还是之前那句话，标致508L也完全可以说是一款不折不扣的B级好车，只是不知道为何就是没能够很出色的得到众多消费者们的青睐，可惜了。