2021慕尼黑车展：梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+发布

【太平洋汽车网 新车频道】北京时间9月6日，在2021慕尼黑车展前的“奔驰之夜”活动中，梅赛德斯-AMGEQS 534MATIC+正式发布。新车作为首款AMG纯电架构车型，可输出最大功率560kW，峰值扭矩1020N·m，最大续航里程为580km。此外，新车将于2021年底正式上市。

新车在外观上与EQS有些相似，但是在细节上拥有AMG独特的特点。新车前脸拥有AMG独有的直瀑式镀铬饰条，与两侧的像素大灯完美的融合，足以体现其AMG的身份。

新车为了实现低至0.23的风阻系数，对前脸两侧的格栅、亮黑色的侧裙、后扩散器、大尺寸的扰流板以及轮圈，都进行了空气动力学优化处理。

走进车内，新车EQS内饰的基础上，增加了包括独特的AMG风格界面的仪表盘、平底AMG方向盘、AMG运动踏板、以及车厢内各处的碳纤维装饰、运动座椅标识等。

此外，新车的MBUX系统还提供了一系列附加功能，通过中控台上的进入按钮可以快速访问 AMG DYNAMIC SELECT 驾驶模式，进一步强调高性能顶级车型的属性。

此外，新车还提供了AMG DYNAMIC PLUS 套件可选，包括在 RACE START 模式下性能的提升和最大速度提高到 250 公里/小时 ，并富有情感的声音体验。后者在“平衡”、“运动”和“强大”三个可选级别中提供了独特的声音体验，声学设置的强度取决于当前的驾驶状态和所选的驾驶模式。

动力方面，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+配备前后双电机，可输出最大功率484kW，峰值扭矩950N·m，而配备AMG DYNAMIC PLUS套件的版本最大功率560kW，峰值扭矩为1020N·m。新车零百加速时间为3.8秒（标准版）和3.4秒（AMG DYNAMIC PLUS组件）。

电池方面，新车配备了400V高压电池，电池容量为107.8kWh，结合最大功率300kW的能量回收，最大续航里程为580公里。此外，新车还拥有前后轴扭矩分配四驱系统、可变阻尼悬架、后轮转向等配置，当速度低于60km/h，后轮转向与前轮相反方向，当速度大于60km/h，后轮转向与前轮相同方面，有效提升行驶的灵活性和稳定性。（文：太平洋汽车网 崖雍）