芯片短缺闹的？哈弗H6销冠又丢了，本田CR-V后来居上成新第一

在国内城市SUV市场中，哈弗H6似乎是标杆一样的存在，在过去的很多月份，我们看到哈弗H6都是国内SUV月销量第一的产品，尽管之前有宝骏530、长安CS75等车型先后宣布在单月销量上超越哈弗H6，但是长城汽车似乎总有办法通过引用其他数据，将销量第一的宝座给“折”回来。比如2月份，长安CS75系列在批发量上超越哈弗H6，成为国内SUV销量最好的车型，结果长城汽车立马拿出一份上险量数据，“力证”哈弗H6仍是国内SUV销量第一，看起来多多少少少有点“耍赖”的意思。不过也能够看出来，相比于过去几年“稳坐”销量第一，到如今被接连挑战，哈弗H6的销量优势似乎越来越不稳固了！

4月份，根据乘联会的数据显示，国内SUV销量最好的车型是东风本田CR-V，单月销量为29302辆，哈弗H6再次丢掉SUV单月销量冠军，单月销量为25847辆，和“新第一”的销量差距接近4000辆，整体的差距还是比较大的；长安CS75系列依然保持了比较强势的销量表现，单月销量为22851辆。

实际上如果大家关注最近几个月乘联会SUV销量数据的话，会发现一个有趣的现象，那就是如今跃居第一的本田CR-V，其实已经在哈弗H6和长安CS75后面“蛰伏了”很长时间。3月份，本田CR-V单月销量位列第三，销量为27898辆；2月份，本田CR-V单月销量位列第三位，销量为14893辆；1月份，本田CR-V单月销量为2.9万辆，位列第三位。所以能够看得出来，尽管在很长一段时间里，哈弗H6和CS75作为两大国产畅销SUV一直在“缠斗”，但是本田CR-V却一直没有掉队，并且在4月份一跃成为国内最畅销的SUV车型！

实际上，在2020年初，本田CR-V为代表的搭载本田1.5T发动机的相关车型，爆发了机油增多为主要特征的“机油门”，在一段时间里，对本田CR-V、思域等传统畅销车型的销量产生了比较明显的影响。不过后来经过召回、维修等措施，本田1.5T发动机机油增多的问题得到解决，CR-V、思域两款主力车型销量迅速回升，CR-V重新回到合资品牌畅销SUV的行列。

当然最近一段时间，CR-V在价格方面也给出了非常有力度的优惠，我们认为这是刺激CR-V销量迅速增长并且超越哈弗H6和CS75系列的重要。从目前来看，CR-V的优惠超过了两万元，尤其是2.0L混动车型，从网上查询到的数据来讲，2.0L混动车型的优惠幅度达到了2.7万元，也就是起步价达到了18.28万元的水平，对于这么一款日系畅销SUV来说，这样的优惠幅度已经算是比较大的了！而1.5T车型也有1.5万左右的优惠幅度，优惠后的起售价来到了15.48万的水平，其实这样的价格水平，在合资品牌紧凑型SUV领域，算是比较便宜的了。

价格只是一方面，CR-V能够超越哈弗H6，位列4月SUV销量第一，主要还是这款车的整体产品力比较强势，作为在国内紧凑型SUV领域深耕时间最长的一款车型，这款车在国内市场积攒了大量的口碑，同时新款1.5T车型拥有193Ps的最大马力，以及不到9L的百公里油耗，让这款车的整体性价比变高，而且本田CR-V在可靠性和保值率方面的表现也是比较优秀的。综合下来，只要终端价格能够松动一些，那么在销量方面的确会有比较明显的增长。

当然不可否认的是，本田CR-V的两驱中配车型整体卖得比较好，而且这几款车型对于智能芯片的依赖度很低，加上本田的零部件体系在自我供应这一块做得比较好，所以近期在车企间蔓延的芯片短缺潮，暂时没有对这款车造成致命影响。而第三代哈弗H6中高配车型的需求量较大，液晶屏车机、驾驶辅助都需要芯片的支持，ECU、TCU也需要从外部采购，众所周知，长城汽车近期也遭遇到了芯片短缺的影响，甚至有传言部分产品线遭遇短暂停产，那么在这样的情况下，哈弗H6有很大的可能也收到芯片短缺的影响。

总的来说，进入2021年，哈弗H6已经两次丢掉SUV销量第一宝座了，对于这款自主SUV的经典车型来说，随着市场竞争更加激烈，其他车型的竞争优势被加强，加上一些非市场因素的影响，哈弗H6以后可能会时不时丢掉销冠宝座！