开一台SUV跑山，是不是正确的做法？

10万这一价格线，紧凑级SUV，运动SUV定位！如此的筛选下，你能找到哪几款产品。

如果从销量的结果来看，市场选择了欧尚X5，这一长安欧尚首款运动SUV战略产品。自上市以来连续五月销量破万，4月销量达到11179辆！

在当下，这个不说自己运动都不好意思混的汽车市场，一台SUV，怎样才能评判它是真·运动呢？长安欧尚选择了跑山！

云南·宜良68道拐、陕西·骊山极速弯、山东·七星九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·东莞大岭山！集齐各个地方的险要山路，欧尚X5一一挑战。5月14日，长安欧尚X5跑山战弯行动集结东莞，为这次的挑战行动收官。

“云鹰”车身动态控制技术、澎湃蓝鲸动力、超稳车身底盘、精准快速转向!此行，东莞大岭山群山起伏、峰峦叠嶂、山深谷幽，26公里的山路曲折多变，弯多路险，十分的惊险刺激，是车辆极致操控的“绝佳考场”。

长安欧尚X5基于长安全球研发中心全新模块化MPA平台打造而来，是长安欧尚品牌首个搭载“EAGLE MOTION TRAIL”——“云鹰”车身动态控制技术的车型，从造车初始就被赋予的“弯道基因”，可谓与“鹰”俱来。

这样的形容词说起来有点玄学的意思，从车辆硬件上的数据我们可以得到明确一点的体现！

低趴低质心的整车设计，630mm质心高度同级最低，在高速过弯中能够很好地控制车身，保持车辆稳定性；同级最宽1860mm车身，0.859高宽比，整体营造出的低趴姿态，不仅有速度，更有颜值；拥有46项优异运动学指标，还拥有平衡稳定的底盘悬架，底盘悬架提高了20%的抗侧倾能力，极大保障了驾控的稳定性。

转向灵敏，同级领先，横摆角速度响应时间0.08秒，达到主流合资水平，比如马自达CX5；体现到实际驾驶中会是转向时方向盘转角与轮胎转角“神对齐”！同时，在舒适模式下高速行驶时，弯道转向力反馈平缓轻便，同时兼顾高速行驶稳定安全；在运动模式下低速行驶时，弯道转向力反馈灵敏直接，同时兼顾低速转向轻便灵活。

当然，有了出色操控基础，欧尚X5的动力表现更会是锦上添花的。

蓝鲸新一代NE1.5T发动机，7速湿式双离合变速器，在1250r/min接近怠速状态时能输出最大扭矩300 N·m，并在1250-3500r/min间持续输出，大大提高了低扭性能，因此坡道起步特别快;变速器实现251ms响应速度，综合传递效率高达94.5%；同级唯一双出口排气歧管+双涡管电控涡轮增压；最大功率132kW，最大扭矩300N·m，拥有180匹强劲马力；车速达120km/h时，动力储备仍有40%-45%！

站在对立面，百公里制动距离37.3m的成绩也让驾驶者在有信心踩下更大的油门开度。

长安欧尚X5凭借极具视觉冲击力的宽体低趴造型、领先同级的蓝鲸动力性能、极速便捷的车机操控等硬核产品实力，产品价值获用户高度认可。全国跑山战弯行动中竞逐“跑山弯道王”后，让欧尚X5的价值体现更上一层楼。