与EQS相比，更新鲜的EQE看起来颜值更加运动。从外观上看，它将不仅仅是旗舰EQS的缩小版小兄dei。举个例子，你会注意到EQE拥有一个传统造型的后备箱盖，并且在这个后备厢盖上还有第三个刹车灯，而不像EQS那样刹车灯位于车尾顶部位置。
说到行李箱盖，在它下方似乎还有一个小小的扰流器，再往下似乎还有一段伪装衣的小切口，这里面应该是倒车灯。这意味着EQE的尾灯会像EQS上的那样，从后挡板延伸到行李厢盖上，这在之前的2019 Vision EQS概念车上也能见到。值得注意的是，相对较短的前后悬也能够提示我们EQE是基于一个纯电平台打造的，而厚厚的黑色侧裙也似乎“揣着”电池包。
同时，奔驰还将在EQE上提供更有自身个性的外观，尽管它的车顶线条并不像轿跑那样骚气。另外，我们能够在EQS上找到的前柱和后柱底部的小小的、固定的玻璃部分，在EQE上并不能找到，但考虑到车身尺寸的缩小，这似乎也是情理之中。
再看前脸部分，似乎隐藏了一个巨大的、和车身齐宽的引擎盖的这一设计特点，和我们最近看到的现代Ioniq 5上的很相似。而被应用在封闭式格栅上的伪装则隐藏了突出的奔驰标，并且在前驻车传感器的伪装处有切口，同时，通过伪装也能够发现EQE拥有的相当大的头灯和上方的LED日间行车灯条。
据悉，EQE和EQS都将在2022年“上新”SUV版本，EQS将于下月首发，今年秋季EQE将紧随其后。近日，奔驰还官宣了一款C级尺寸的电动轿车，但并不会在2025年前上市。
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