高速上连续行驶几个小时，停车时要不要打开发动机盖散热

10月1日的假期马上就要到来了，很多朋友可能在外省打工的要回到自己的家乡，那么咱们开车回家的时候或者在高速上跑的时候，有没有必要开上二三百公里就需要在服务区将发动机盖打开，给的发动机散散热？很多朋友可能都有疑惑，因为大家可能在新闻上或者在一些短视频上都看见过发动机自燃的一个视频，所以非常的担心怕咱们的车辆在高里程的一个情况下，行驶时间特别长，会造成咱们发动机一个自燃，所以说有就非常的疑惑，到底有没有必要给咱们发动机散热，现在咱们来说一下。

其实大家明白没有必要去这么去做，为什么？因为咱们考虑这个事情，汽车的工程师也在造车的时候就考虑好了，车型在发布之前，对发动机是进行一个严格的把控和严格的测试的，比如说什么沙尘天气下的一个发动机正常运作，炎热天气下的一个发动机正常运作，到底能工作多长时间，工作效率是怎么样的？在一种极寒天气下发动机的一个工作状态是怎么样的。经过各项的数据进行一个评测，才能将这款发动机运用到咱们汽车上，所以说大家可能过于担心了。

那么还有一点，发动机在汽车高速行驶状态下会不会造成一个自燃情况呢？其实大家也可能过于担心了，很少情况下会发生这种情况的，大家去想一想。首先第一点，咱们发动机一种有一套装置叫做冷却装置，就是冷却液，当发动机温度过高的时候，会自动的抽取冷却液，进行一个发动机的降温，只要冷却液不会少的话，发动机就不会发生自燃。

那么再一点大家也知道在高速行驶过程这个状态下，咱们的一个风力是特别大的，风阻力特别大，大部分的风通过进气格珊进入发动机舱进行一个降温的作用。其实大家也非常好理解，比如说在夏天的时候，在车里吹着空调，你下车之后去摸一摸发动机盖子是特别烫的，就是因为散热不是很好，但如果说在行驶状态下，你跑个几百公里下车去摸一摸发动机盖的并不是特别烫，虽然说发动机在运作，但是进来的风也起到一个散热的作用。所以说大家不要过于担心回家在高速上跑个三四百公里了，是不是得开发动机盖子去散热，其实没有必要或者说太过于担心了，

【来源：小严讲历史】

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