再次变脸的马来西亚完全不顾中资企业的利益，将会付出沉重代价

最近我们的东南亚邻国马来西亚的政情可谓是一波三折，先是在2月24号，马来西亚现任总理马哈蒂尔突然宣布辞职，从而引发一场围绕总理职位的争夺战；而后是3月1号，一个名不经传的候选人毛希丁在这场权力争夺战中获胜，在得到马来西亚最高元首批准后，开始正式就任马来西亚新一届总理。

然而马来西亚的政治天空就完全晴转多云了吗？现在看来，还远远不能下定论，原本计划3月9号召开的国会会议，已经被延期至5月18号，毛希丁的新内阁看起来还是那么的雾里看花，让外界看不透。

马来西亚首都吉隆坡城市风貌

马来西亚晴转多云，严重影响中资企业的信心

2018年大选后，老将马哈蒂尔上台，作为一个亲中的老人，其上台伊始就以外连连：先是取消马新高铁、东部铁路计划，接着还以各种理由为难和中方的合作项目，可以说，当时的这些举动已经引起中资企业的极大担忧。

由于受该事件影响，中资企业在2019年几乎一整年的时间里，在大马没有任何动作，不敢轻易布局，深怕再次受到牵连，可以说，马哈蒂尔上台后所采取的一系列政策是比较激进的，完全没有考虑中资的利益。

后来在2019年快结束的时候，马哈蒂尔逐渐开始有条件的恢复东部铁路计划，而且重新启动了大马城计划，这些举动才渐渐使得中资企业对大马的信心慢慢增强了起来。

然而，马哈蒂尔的突然辞职，就像是一场地震，震的中资企业好不容易建立起来的信心，再次破碎了，大家很害怕毛希丁也会像马哈蒂尔上台后所做的一系列举措一样。但是，观察来看，毛希丁的能量远没有马哈蒂尔强大，毛希丁现在首要任务就是要确保自己能够拉拢更多利益体来巩固自己的总理职位，起码在相当长的一段时间内，毛希丁的主要精力要放在如何组阁和如何应对下一届国会召开被投不信任动议。

就这两项事务已经够让他头疼了，这时候去碰原先的规划项目，对他来说无异于自绝后路。

由中资企业承建的马来西亚东部铁路

不过，面对马来西亚突然的变脸，中资企业再怎么乐观，恐怕心里都得打着寒战，刚从马哈蒂尔的阴影中走出来，如今时隔2年，又来一次震动，这对各中资企业的心理冲击是巨大的。不过有一点是可以肯定的，起码今后的两年时间内，中马两国的合作再也不会有超过百亿级的项目出现了，大马不把中资企业吓掉半条命，也要吓出个神经衰弱出来。

毛希丁的出现，不会改变目前区域合作关系

马来西亚作为东盟里面重要的成员国之一，其政情的一举一动也收到其他东盟成员国的关注。

新加坡总理李显龙在毛希丁就职的第一天就打了通贺电，是东盟首个致贺电的领导人，另外一个东盟穆斯林国家印尼总统也在当天通过相应的方式给毛希丁致以电话祝贺。

马新高铁线路示意图

然而两年前，当马哈蒂尔就职总理职位的时候，新加坡总理和文莱苏丹均亲自飞往吉隆坡与其举行会谈，马哈蒂尔作为大马政坛的老将，无论从哪方面来讲，其能量一定是远远强于毛希丁的，但马哈蒂尔和毛希丁两人最重要的不同点在于，马哈蒂尔是民选总理，而毛希丁作为非民选总理，大家对于他究竟能走多远，还存在非常大的疑虑。

两年前马哈蒂尔出任总理后，对于邻国新加坡的强硬姿态，一度影响到了两国的关系，新加坡作为小国，在很多方面还需要马来西亚的关照，所以即使李显龙再怎么不喜欢马哈蒂尔，也没有办法与之决裂，同样的，作为新上台的毛希丁总理，李显龙为第一个为他送上了贺电，释放善意，希望毛希丁的执政有所不同于马哈蒂尔，短期来看，毛希丁的对外政策和与邻国的关系不会有太大的变化，前文提到，他的重心不在于外，而是需要拿出一些强有力的手段来确保自己执政基础的稳固。