要分析4万块代步车有什么好选择，那就得先了解下这样的代步车需求存在的背景，同时也需要了解该 价位下大部分人群的选择是怎样的，以及这些选择有哪些需求没有被满足、有哪些现状有所妥协，有没有被替代、或者升级的可能。
先想一想低价位代步车存在的意义在哪里：
1.道路过剩的三四线城市，市郊出行必需要依赖交通工具；
2.冬季非常寒冷的天气使得那些两轮三轮非机动车生产异常艰难；
3.家庭居住环境一般也不像城市中的小高层或是更老一些的老公房，低楼层小楼一般都自带小院，飞线充电简单方便；
这样的背景环境催生了一个野蛮生长的解决方案，从低价便宜的两轮三轮非机动车升级而来，购买成本与使用成本低廉，也契合使用场景，唯一的问题在于这些封闭式车厢的“代步车”被车主无牌无证直接开上了机动车道路，无牌无证自然安全性存疑、而车主的驾驶行为也对交通安全形成了危害；
如何疏导这些需求的同时，又能修正这些问题呢？
那就只能有请“正规军”直接下场，以无限接近老年代步车的购买成本与使用成本，来提供合规的低价 位出行解决方案；下图中笔者将市面上已有的选择做了一个简单的横向对比，其中包括五菱宏光MINI EV、欧拉R1（黑猫）、奇瑞eQ1、长安奔奔E-Star（推出国民版之前的E-Star本Star，以下简称本Star）与今年新 出的国民版、上汽荣威科莱威这五款传统整车厂推出的低价位纯电动车型。
这五台车，其中有两款已经将售价压至3万内起步，这些传统整车厂打造出的“真·机动车”给治理这些 无证无牌代步车的疏导方法提供了一个解决方案。
如何从这五款产品中挑选合适自己的选择呢？可以按照使用需求来捋一捋，包括续航里程、道路场景、上下车便利性、多人乘坐用途等等。
作为一台日常使用的代步车，续航里程的需求应该要满足一周一充来降低对于固定车位夜间充电的依 赖，偶尔的高速需求也需要满足乘用车高速限速来确保安全，对于一台家庭使用的代步车更需要有方便 的后排进入功能以及多人乘坐时可以兼顾的后备箱空间，对于这几项需求，我们逐一比较一番前述的五 款产品。
一周一充，就意味着分配到工作日一周五天、每天早晚的续航里程需要覆盖城市基础的出行需求，再要考虑到冬季续航打折的情况，如果每日出行单程需求在10公里以内，例如以下这两个需求：家中老人前往菜市场买菜、接送孩子上下学，那么续航150公里上下的产品可以满足需求，完全没必要把钱花在多余是续航上，这就是五菱宏光MINI EV卖得火爆的原因。
但如果每日出行单程需求在20公里左右，例如以下场景：市郊居住区到城中工作地，家住卫星城而工作在周边的大城市，这五款产品就只能选择续航300公里以上的版本了，这恰好也是目前纯电动汽车的补贴下限，符合要求的有欧拉R1、奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-Star非国民版的本Star两款、长安奔奔E-Star国民版的心悦版以及荣威科莱威，而后面这两台在笔者看来是纯粹以续航论性价比的优秀选手。
再细分到道路场景中，城市道路与偶尔高速需求，则需要最终的选择拥有超过100km/h的最高车速，好 在这五款产品都满足这一需求；
如果出行路途中涵盖有高速公路，那么120km/h的最高车速也会成为考虑因素，毕竟在高速公路上开得 慢其实也是不安全因素，长安奔奔E-Star全系除了国民版的心动版本之外都可以满足这一需求；
最后一项需求针对乘坐人数与上下车便利性，如果日常出行仅仅是两人小家庭，那么双座车型就可以满足需求，荣威科莱威也是上述五款产品中唯一一款双座产品，没有多余的后座来争抢后备箱空间，可谓 双人出行利器；
如果日常出行有3人以上需求，那么剩下的四款车型就得好好挑一挑了，后排使用频率不高、临时应 急，那么双门4座的五菱宏光MINI EV与奇瑞小蚂蚁可以考虑，而这两款车型将两排座椅乘坐空间最大化、牺牲后备箱空间的做法对于后排临时应急的买家来说，其实是比较聪明的做法，毕竟后排不坐人还 可以载物，临时应急坐人也会有更宽敞的空间；
如果后排使用频率较高，那么欧拉R1与长安奔奔E-Star的四门设计就是必需，而后者的5座设计也使得在满载5人的情况下合法合规，不会出现超员的情况，同时满员情况下，依然留有一定的载物空间，对于后排使用频率高的买家，也会更为实用。
这五款车型作为目前传统车企推出的纯电动入门解决方案，各自都有不同的特点，而价格区间也从4万 以下到7万以上左右形成两个价格带，横向比较并没有最佳解决方案，综合来看只能划分出不同价位的更好选择。
预算在4万以下：
工作日每日单程出行在10公里左右，五菱宏光MINI EV、长安奔奔E-Star国民版的心动版本与上汽荣威 科莱威都可以满足；
如果有日常3人及以上出行需求，同时工作日每日单程出行在10公里左右，可以选择4座设计的五菱宏光 MINI EV与5座设计的长安奔奔E-Star国民版的心悦版本；
而如果有日常3人及以上出行需求，甚至有满员5人乘坐场景，同时工作日每日单程出行在20公里左右还 有高速需求，可以选择长安奔奔E-Star的心悦版本。
预算可以放大到6-7万：
工作日每日单程出行在20公里左右，长安奔奔E-Star非国民版的本Star两款车型、欧拉R1与奇瑞小蚂蚁 都比较符合；
如果有较高频率的后排使用需求，可以考虑四门设计、后排进出更为方便的长安奔奔E-Star与欧拉R1；如果再同时考虑到5人满员需求与高速场景需求，性价比较高的选择是长安奔奔E-Star本Star。
希望你能买到符合需求的爱车。欢迎关注最好的时光，今后我们一起聊车，聊在路上最好的时光。