众所周知，购买保时捷任何一台车型，如果不做任何选配项目，根本无法下单，而面对比高考试卷题目更多的选配目录，足以让很多选择困难症患者抓狂，换个角度看，即便可以买到不用选配的保时捷，标准配置的稀缺程度也难以买得下手。
如今，两款不用选配也能拥有丰富配置的保时捷全新车型开启预售，除了标准配置的差异之外，它的设计也与普通版车型有所不同，它就是保时捷718 Boxster Style Edition 和 718 Cayman Style Edition。
但这两者并非真正意义的全新车型，而是基于普通版718打造而来，增加了专属配件和元素，那些在普通版718上需要花钱选配的项目也成为了标配。对了，718 Boxster Style Edition和718 Cayman Style Edition的售价分别为67万起/65万起。
外观造型自然是跟普通版718相同，非常夺目的前舱盖+两侧拉花是Style Edition的专属，提供黑色或白色可选择。Boxster车型的篷布左后方新增“Boxster”字样，可通过这些难以改动的细节来区别其特殊身份。
更明显的不同在于Style Edition标配了718 Spyder轮毂，尺寸为20吋，该轮毂在普通版718上无法选配，参考同等尺寸的保时捷轮毂选配价格，这款718 Spyder轮毂的价格价格约为3万元左右。而根据车型的不同，轮毂颜色也有所差异，个人认为Boxster的白色风格更加醒目。值得一提的是，轮毂盖的彩色车标无需选装。
此外，带四眼日行灯的氙气大灯组（PDLS）也成为了标配，让整台车都显得炯炯有神。继续变成标配的还有双出运动排气，除了样式的不同，排气声也来得高调许多。
本以为Style Edition特殊身份的加持下， 源自911 Carrera RS（964款）的星光宝石红可免费选装，看完官网配置目录后发现是我想多了，无论718还是718 Style Edition，都需要支付2万9千元。
打开车门虽然没有散发激情的波尔多红内饰，但双色内饰采用了真皮包裹，并且带有发光迎宾踏板，也算是保留了豪华品牌的一些必要配置。当然，718 Style Edition的内部标准配置远不止这些，像是动力转向系统升级版、Carplay、定速续航、防炫目内后视镜、感应雨刷、方向盘加热等都是标配，日常代步需求得到了很好的满足。
动力方面则与普通版718完全相同，搭载2.0T水平对置发动机，最大功率250Ps，峰值扭矩310N·m，在7速PDK的加持下，百公里加速时间为5.6s。
仔细对比了718 Style Edition与718的配置，并将以上车漆和标准配置都进行了选配，不包含轮毂的情况下，选配清单总价约为9万2千元左右，算上轮毂的价值则达到12万甚至更高。用普通版718的起售价来计算，选配以上功能的之后裸车总价已经超越了718 Style Edition的售价，所以这么来看，718 Style Edition的性价比明显高于普通版。
不过到最后我也悟了，按照车厂的传统做法，Edition车型的推出大概率意味着该车型进入了周期末尾，不久后即将迎来换来，不出意外的话718也是如此。通过特别版车型重新吸引一波消费者，发挥现款车型最大的价值，也就是赚更多的钱，如果用网友形容新势力品牌的话术来说，这不就是割韭菜吗？